摘要：静力分析计算是水闸结构设计和稳定计算的关键环节,直接关系水闸结构稳定和运行安全。结合龙山大闸除险加固工程,利用ANSYS软件建立三维模型对正常蓄水工况条件下龙山大闸进行有限元静力分析研究,全面分析闸室、地基及弧形闸门支座的地基沉降和应力状况,分析结果为除险加固工程实施提供优化建议。有限元静力分析研究方法对今后类似工程的结构设计具有一定参考意义。

摘要：一、KKY300A型座椅结构简述 KKY300A是三连座座椅(见图1),主要由三角支架、前后支腿、前后椅管、支板、作动筒、椅板和靠背板组成。整个结构可以分为上下两个部分。椅管以上(包括椅管)是主要的加载部分,以下是由椅腿组成的主要承力结构。

摘要：气动盾形闸门由门体钢结构、埋件、气袋、空压系统和闸门控制系统等组成,是利用空气压缩的原理,通过对气袋的充气或排气,实现闸门升起或倒伏,可维持特定的水位高度,并在设计水位内实现任意水位高度的调节,且允许闸门顶部溢流。贵阳市南明河气动盾形闸门规格为60m×8m(宽×高),闸门高度为8m,门顶溢流最大水深为0.205m,即最大挡水头为8.205m,门体及埋件外露金属材料部分采用不锈钢材料,支承结构采用双气囊支承,考虑制造、运输及安装等的因素,门体分节制造安装及运输,单节门体宽度为10m,门体共分为6节。该气动盾形闸门规模创世界纪录协会世界最高的气动盾形闸门纪录,于2013年12月竣工投入运行使用,目前运行情况良好。

摘要：近年来,随着南水北调中线工程的全面开展以及农村供水、农业灌溉、城市供水事业的发展,渡槽已成为这些生命线工程的重要组成部分。借助有限元分析软件ANSYS,对预应力排水渡槽进行了三维有限元静力分析,由此所获的研究成果,可为同类工程的设计提供理论依据。

摘要：目的:大展弦比机翼具有弯矩较大、扭转刚度较差的特点。在机翼结构上利用复合材料能很好地改善机翼结构性能。本文旨在设计一个满足刚度和强度要求的大展弦比复合材料机翼,并对大展弦比机翼遇到的大变形问题提出改进方案。创新点:1.通过流固耦合的方法对大展弦比机翼进行气动仿真和有限元静力分析;2.针对大展弦比机翼产生的大变形现象,提出增加机翼外挂或在翼尖处增加翼尖小翼的方法进行改进。方法:1.通过数值仿真建立机翼的有限元模型,并对机翼进行气动分析;2.通过流固耦合,将在FLUENT中的气动力加载到有限元静力分析模块进行分析;3.通过Workbench中的ACP复合材料专用模块,对复合材料结构进行铺层。结论:1.综合考虑刚度、强度以及减重效果,确定12 mm为本文大展弦比复合材料机翼的最佳蒙皮厚度;2.利用增加外挂的方法减小机翼大变形时,当外挂重心位置在机翼重心线前15%时机翼变形减小的程度最大;3.在翼尖处增加高度为300mm的翼尖小翼时机翼变形减小程度最大。4.在相同受载情况下,相比于金属材料机翼,复合材料机翼结构能够有效减小机翼的翼尖最大位移和最大应力。

摘要：用人工神经网络算法,对某型导弹固体火箭发动机喷管防水板结构的5个参数进行了研究。模拟得到了防水板在中心受到150 mm、大小为10 t压头的最差工况下的变形与应变,并与试验对比验证数值模拟的正确性。以防水板最大主应力和最小质量为目标函数,获得了目标函数随设计变量的曲线关系,并对参数进行了灵敏度分析。优化能有效减轻防水板质量,较传统设计方法使其质量下降了45.95%,优化结果可指导发动机防水板结构的优化设计。

摘要：某乘用车后轴在疲劳台架试验过程中扭杆出现早期断裂,应用有限元法对后轴进行静强度分析,找出结构薄弱环节,并利用应力应变电测试验验证有限元分析方案,再从应变幅与疲劳寿命关系的角度分析扭杆断裂的原因,在此两种分析基础上提出改进方案,经疲劳台架试验,证明改进后的设计方案成功解决了扭杆早期断裂的问题。

摘要：以某混凝土重力坝为工程背景,采用ANSYS14.0有限元分析软件对该坝27#段面进行了数值模拟,分别进行了静力分析与动力分析。分析得出了在实际水位作用下的坝顶水平位移值及设计地震烈度情况下的地震对大坝变形位移的影响值,并与激光准直测量的监测数据进行对比分析,得出大坝目前及未来仍然处于安全稳定状态,为大坝的安全稳定运行提供参考。

摘要：为了解忻通公司损坏的SZZ800/315顺槽用刮板转载机链轮轴的失效原因,用ANSYS对链轮轴进行有限元静力学分析,再通过失效实物与有限元分析结论比较,找出失效原因,得出易损部位和有效的预防措施,同时也为刮板转载机链轮轴的优化设计提供依据。

摘要：在现实生活中,类似石油井架的一些桁架结构形式较多,而在进行该类结构的设计时,还需使用几何非线性优化设计方法,才能获得更为精确的设计结果。文章在对桁架结构几何非线性优化设计问题展开分析的基础上,在石油井架设计中进行了该种设计方法的运用。