摘要：许多地下水流数值模拟的初学者往往将有限差分法求得的格点(结点)水位当作相同位置开采井的水位,这是一种错误做法。本文根据前人研究,系统阐明了由有限差分法计算出的格点(结点)水位只能代表该格点(结点)所在均衡区域的某种平均水位,必须减去用普勒凯特(Prickett)公式计算出的校正降深和井损之后,才能得出井内水位的合理模拟值。针对这个问题,设计了室内沙箱阶梯流量抽水试验,采用均匀正方形网格有限差分法进行模拟,并做出井中水位校正。试验结果表明,用有限差分法得到的开采井降深明显偏小,相对误差可达60%,而经校正之后精度显著提高,相对误差一般小于3%。

摘要：对当前泥石流模拟系统的单一性缺点进行了研究,提出了面向服务的泥石流数值模拟的通用平台思想。以有限差分模型为基础,采用面向服务的思想,设计了系统C/S模式的技术方案并完成了整个系统的设计和实现。经过香港滑坡地形图的验证,证明了本通用平台的可行性和有效性。

摘要：活断层会造成地层错动变形,使得跨断层隧道产生错位、变形甚至坍塌,严重危害隧道的安全。文章以云南某穿越断层的隧道工程为背景,利用FLAC 3D软件建立了跨断层隧道的三维有限差分模型,分析断层倾角、断层倾向、衬砌厚度对隧道变形及应力的影响。结果表明:在走滑断层的影响下,隧道衬砌的水平位移和水平收敛在断层附近急剧变化,且衬砌水平收敛在断层位置达到峰值。衬砌在断层滑移的影响下出现了纵向拉应力,并且断层附近的衬砌出现了明显的应力集中,两侧拱腰位置具有较大的纵向拉应力。断层倾角、衬砌厚度对水平收敛的影响较小,而断层倾向对水平收敛的影响较大。研究成果可为类似的跨断层隧道结构设计提供一定的依据。

摘要：通过FLAC^(3D)建立有限差分模型,研究了在不同锚索长度、倾角和预应力大小等因素影响下,边坡的稳定性和锚索锚固段轴力的变化规律,并结合敏感性分析进行了锚索参数设计·顺层岩质边坡锚索锚固参数与优化设计分析(史或等,P1)选取高速公路地下互通匝道纵坡作为研究对象,引人可靠度理论计算梯度范围内不同纵坡相应的最大坡长,采用极限状态设计理念,通过分析道路纵坡建立了坡度坡长的功能函数基于可靠度的地下互通立交匝道坡度指标研究(刘斌等,P9)。