摘要：在提供Internet和其他通信服务方面,能够覆盖全球的低轨道卫星网络正变得愈加重要。如何根据地面业务的时空分布不均来设计合理、高效的卫星服务区域分配机制是一个重要的挑战。文章分析了传统机制下卫星网络承载能力和业务分布之间的失配问题,提出了服务区域分配优化问题的数学模型,并据此设计了一种星上实时算法。仿真结果表明,采用该算法后卫星网络业务分配不均衡程度有所减轻,阻塞概率大大降低,网络性能和容量得到了明显改善。

摘要：天津美术学院设计艺术学科起步于上世纪20年代，1959年实用美术专业招生标志着艺术设计专业的正式建立，由此至文革时期是学科的初建期。尽管人才培养规模极小，但在培养目标、专业与课程设置等方面做了积极的探索，为学科今后的发展奠定了基础。改革开放后至上世纪末，设计艺术学科进入转型与发展时期。

摘要：本文主要对如何构建适合海南本土的环境艺术设计专业课程体系进行分析研究,并从中提出突显地域特色和服务区域建设的主张。从对海南地域性特色元素应用的必要性等分析入手,强调了环境艺术设计专业教学内容整体优化的主要方向,并举例进行了说明,最终明确了体系构建与教学优化的主体方向。

摘要：成都市工业职业技术学校是＂国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划＂立项建设单位,由原成都铁路运输学校等6所中专学校于2010年整合而成,现有教职工1200人,全日制学历生2万人,非全日制学历生1.25万人,年短期培训3.5万人次。近年来,学校提出＂四个一体化＂即：学校企业一体化、理论实践一体化、教师师傅一体化、学生员工一体化的改革思路,锐意进取,创新管理,服务区域发展的能力不断增强,享誉省内外。

摘要：为了落实温家宝总理“2010年政府报告”与广东省委十届六次全会中有关“发展工业设计”的精神，由广东省教育厅、广东省经济与信息化委员会、广东省科技厅联合主办的“为中国创造2010广东高校工业设计大赛”近日在广州美术学院大学城美术馆举行。广州工商职业技术学院是全省唯一入围皮具手袋类设计展出的高校。

摘要：20年前，中国改革开放的总设计师邓小平同志曾来滨海新区视察，并发表重要讲话。当时，这里是一片盐碱地，没有一棵树，没有一条路。现在，这里已是一座现代新城，去年6月亚欧财长会议在此召开。今天，由国务院发展研究中心、交通部、中国交通运输协会和天津市政府共同举办的“首届中国港口城市市长（国际）高峰论坛”在天津滨海新区隆重召开，国家有关部门领导和全国29个港口城市的市长以及专家学者欢聚津门，共商港口与城市发展大计，我们感到非常高兴。在此，请允许我代表中共中央政治局委员、天津市委书记张立昌同志，代表天津市委、市政府和全市1000多万人民，向出席这次论坛的各位领导、各位来宾、各位朋友，表示热烈的欢迎和衷心的感谢!

摘要：公路客运枢纽作为城市对内客运方式与对外客运方式的衔接点,对有轨道交通建设的大中城市而言,其客流集散模式、服务区域都与轨道交通线网及站点布局具有显著关联性。分析了轨道交通影响下公路客运枢纽服务区域的形态,提出了服务区域的确定方法,探讨了公路客运服务区域的确定对枢纽布局、规模和单体枢纽设计的影响。

摘要：公路客运枢纽是现代化城市对内客运方式和对外客运方式的衔接点。具备轨道建设能力和水平的大中城市中,城市的客流集散模式、服务区域均和城市轨道交通线网和站点布局存在显著的关联。论文主要研究轨道交通影响下公路客运枢纽服务区域的形态,明确服务区域的确定方法,分析城市轨道交通对公路客运枢纽服务区域的影响。

摘要：文章针对区域经济转型,产业升级过程当中,传统模具设计与制造专业在中高职衔学生接培养过程当中课程链存在的体系陈旧、衔接不畅、教学组织方式守旧、非专业对口衔接导致技能培养错位等问题,提出衔接课程一体化建设、统一课程标准、加强科学完善教学计划等措施,实现中高职精准衔接,为经济发展培养高技能人才。

摘要：高职院校作为地方人才和科技成果的集聚地，制定精准扶贫顶层设计，发挥其特色和优势资源，以国家政策方针为导向，因地制宜，通过对口结对、组团帮扶等形式，在社会实践中实现惠农强农富农，既助推区域精准脱贫，同时又有利于高职院校优化专业设置，加快调整学科专业结构，提高原始创新能力和科技成果转化能力，还可以提高高职院校在地方的美誉度和影响力。