摘要：本文介绍长江水利委员会首创并在深圳机场采用的拦淤堤封闭式换填地基的布置原则、结构设计及填料选择。

摘要：针对民用机场场道水泥混凝土道面在建设施工中检测指标满足施工质量验收规范的前提下仍然存在安全隐患的问题,基于建筑信息模型(building information model,BIM)平台构建的三维地质及场道数字模型,在平台数据管理模块中提取当前施工结构层的可靠性分析数据,耦合机场混凝土道面设计参数作为未施工结构层的已知参数,并结合可靠度分析理论和结构抗力-应力效应概率模型,建立场道质量动态可靠性分析模型,对施工质量进行二次检验,最后对该方法进行了实际验证。研究结果显示:可以得到当前施工状态对整个场道工程可靠性的影响,实现了道面可靠性动态分析。根据分析反馈,及时进行现场施工调整是提高场道工程质量的重要举措。

摘要：随着国民经济的快速提高,航空事业迅速的发展,现有的一些机场道面不能满足使用要求,SBS改性沥青具有很好的耐高温、抗低温、抗车辙能力,在机场跑道盖被中被广泛应用,故从配合比设计和施工质量控制进行了分析。

摘要：机场建设迅速发展,软弱地基处理对到飞机起降安全及机场长期运营成本至关重要,成为场道设计和施工中的难点问题。本文依托重庆江北国际机场扩建工程,开展3000kN·m能级试验段,分析两遍强夯置换中夯锤夯沉量随填料和夯击次数的变化规律,揭示夯击能释放规律及成墩机理。采用试验手段分别对墩间土、置换碎石墩和处理后的复合地基进行标准贯入试验,超重型动力触探、钻芯取样、单墩载荷试验,以及道基反应模量试验,进一步研究强夯置换碎石墩对场道软土地基的加固处理效果,并确定施工控制参数。试验成果表明:成墩初期夯击能以击实碎石墩和贯入土体为主,在形成致密墩体后更有利于夯击能向深层土体释放;3000kN·m能级强夯置换能够有效处理场道工程中的3~5m厚淤泥质土、松散土等不良地基问题,夯击次数可控制为25~30击;墩间土体密实度得到显著提高,墩体连续且贯入持力层,单墩承载力特征值可达800kN;施加碎石褥垫层后复合地基整体性和刚度好,道基反应模量可达80MN/m^(3)。

摘要：结合某新建机场项目的具体要求,为机场场道高性能混凝土的配合比设计提供参考。分析原材料以及水胶比、砂率等配合比参数对机场场道高性能混凝土抗折强度的影响,论述混凝土配合比的设计全过程,阐明机场场道高性能混凝土的相关技术要求,在对混凝土配合比进行试拌的基础上,通过正交试验和耐久性试验等方法,确定最终的混凝土配合比。当原材料的性能、水胶比、砂率、单位用水量、单位水泥用量以及集料用量不适合设计要求时,会对混凝土的抗折强度产生不利影响。首先利用规范以及经验得到初步配合比,再通过试拌以及试验确定的最终配合比,满足机场场道高性能混凝土的设计要求。

摘要：笔者以工程管理实践经验为基础,剖析了民用机场场道水泥混凝土道面断板问题形成的原因,从设计和施工阶段提出了预防措施,对解决机场场道道面断板问题有一定的现实借鉴意义。

摘要：某机场场道工程位于我国东南沿海地区。该地区属于亚热带季风气候,夏季高温多雨(雨热同期),冬季干燥少雨且多大风天气。机场场道采用干硬性混凝土,受当地气候条件变化、原材料成分及质量、混凝土配合比、施工工艺等影响较大。施工过程中,道面会发生假凝、泌水、表面龟裂、脱皮、断板等质量问题。通过两年来对机场场道干硬性混凝土施工技术研究,总结出根据气候环境条件变化,通过控制原材的质量、改善混凝土配合比设计、优化施工工序、严格工序质量控制的一整套施工技术,并研究出根据气候条件的变化,进行干硬性混凝土配合比微调的方法,能够有效的减少甚至避免混凝土道面质量问题的出现,为类似工程的施工提供有效的借鉴。

摘要：在机场场道建设过程中,对地基进行处理是非常重要,而且要求也极高,需要重视在地基处理上的质量。所以,设计人员应当根据施工现场具体情况,以复杂地基条件为基础制定一个有效的处理方案,选择使用高效处理方法与工艺,并将较为复杂的地形转变成满足施工要求的地基。本文对于复杂地基条件下机场场道地基处理进行深入研究,首先探讨机场场道地基处理方式,然后分析地基处理过程,希望通过文章的探讨能够为其他施工单位和人员提供一定参考。

摘要：软土地基是指由软弱土构成的压缩性土层所组成的地基,具有天然含水量和压缩系数高等特点。由于其独有的工程特性往往会给场道工程在设计过程中造成很多阻碍,更有甚者,会给场道的设计和施工造成重大的影响。通过对现有研究成果进行归纳总结,尽管软基的处理方案众多,处理效果也不同,但其最终目的都是为了控制沉降。通过对软基处理方案的分析,主要可通过针对的区域位置差异性来选择更为合适的软基处理方案。结合以上工程需求,为了找到合适的软基施工处理方法,开展数值模拟分析,得出最优处理方式。

摘要：针对机场场道检测中存在的难题,本文设计了一种探地雷达机场场道检测处理流程,并对流程中的关键技术和方法进行了介绍。将该检测流程及相关方法应用于机场场道可以实现无损检测,为场道技术维护人员提供可靠的依据。