摘要：随着人口的增长及大城市用于机场建设的空间变得局限,越来越多的机场无法承受客流量的压力而超负荷运转。多跑道的设计和应用能极大缓解交通压力,跑道构型的设计对于提高机场的运行效率至关重要。本文在介绍四种类型多跑道构型特征的基础上,重点对洛杉矶和旧金山两个国际机场的跑道的构型、配置、管制规则、容量以及航班的地面滑行情况进行对比分析,进而总结两种跑道构型下的机场运作效率,最后提出优化改进方案。

摘要：机场是航空运输网络的重要节点,为保障安全、提高效率,对机场容量进行科学、全面的评估至关重要。本文根据广州白云国际机场东外跑道关闭时机场场面布局、运行规则、交通流特性等重要参数的变化,选取模拟仿真软件进行了典型场景评估,可量化不同场景下机场容量,并对提高保障能力给出合理建议和有效措施。

摘要：为在战略阶段合理安排航班时刻,减少运行阶段航班执行受不确定性因素的影响,基于两阶段随机规划建立了用于处理多机场、多运行日容量不确定性的航班时刻优化模型.模型以最小化航班时刻战略协调成本和战术运行延误期望成本为目标,加入进离场服务率优化选择约束以进一步模拟机场实际运行特征,并设计使用样本均值近似方法进行求解计算.结合北京首都机场和广州白云机场历史航班预先飞行计划数据进行了实验,讨论了不同运行延误控制程度下航班时刻战略协调成本和运行期望成本之间的关系,为我国航班时刻协调部门提供辅助参考.

摘要：伦敦将建漂浮机场据英国每日邮报报道,伦敦将建一座新的21世纪机场,它只占用该市未被占用的空间——泰晤士河面,将由一系列圆形结构和四条漂浮跑道组成。美国Gensler建筑设计公司伦敦分公司已经公布了未来派漂浮机场的设计,它通过水下隧道与航空集散站相连,也能通向铁路系统。这项提议是为了响应英国政府提出的扩大伦敦东南地区的机场容量的要求。