摘要：为满足长寿命、高可靠性的空间应用需求,空间机械制冷机的驱动对总谐波失真(THD)及驱动效率均具有较高要求,THD过高或驱动效率偏低都会对空间机械制冷机的空间作业产生不利的影响。因此,为降低机械制冷机驱动电压的THD、提高其驱动效率,需要采用滤波器对其进行滤波。文章从降低THD的角度出发,对空间机械制冷机驱动电压的谐波分布进行了分析;通过谐波分析,给出了THD与调制比之间的关系,根据THD确定了滤波器截止频率;在此基础上,结合能量损耗的约束,给出了滤波器参数的选择方法;最后通过仿真试验验证了该方法对驱动电压的整形和THD的降低有很好的效果,验证了方法的有效性和可行性。

摘要：阐述了污染失效是影响微型机械制冷机可靠性的一个关键因素,在分析污染气体的来源及其对制冷机回热器的影响等污染失效机理的基础上制订了考核方案。设计了微型高压阀,向机械制冷机工作腔内在线、连续添加污染杂质进行污染加速试验,从而解决了污染失效考核的关键问题。通过一台机械制冷机的污染加速试验对其污染失效进行了量化考核,结果表明,水蒸气、酒精、丙酮3种主要污染气体分别为74mg、31mg、114mg时使制冷性能下降约40%。污染失效的考核为机械制冷机寿命预测与污染控制提供了依据。

摘要：为了优化结构设计和建立标准的污染控制体系来提高机械制冷机的运行寿命,需要深入研究污染气体在制冷机管道内的传输机理。采用直接模拟蒙特卡罗(DSMC)方法对污染气体的传质过程进行理论仿真,设计编写软件程序,计算了分子流状态下制冷机内污染气体分子通过圆管和环形管路等微通道的传输几率。得到关键管道的传输几率小于3%,并比较了不同结构尺寸管路的传输几率。

摘要：基于有限元计算研究了涡旋柔性弹簧的结构参数对弹簧的应力分布和刚度的影响,对于机械制冷机柔性弹簧的间隙密封设计,指出了径向刚度在不同径向力角度和偏心距下的变化规律。对阿基米德螺线的刚度进行了理论分析,得到了轴向刚度公式,提出用刚度应力系数来评价弹簧性能。最后将理论应用于有限元模拟中,在相同的轴向刚度下,对比五种涡旋型线,阿基米德螺线的最大应力最小,适用于长寿命机械制冷机的柔性弹簧设计。

摘要：设计微型高压阀直接向机械制冷机内在线、连续地添加污染杂质,提出了制冷机丙酮污染的强化加速实验方案,从量化角度深入研究了污染对回热式机械制冷机性能影响的规律。实验分析表明,随着丙酮添加量的增加,制冷能力首先稍微增强,然后在42 mg和121 mg时分别出现了性能衰变的拐点。在间歇性开机时还发现了制冷机污染效应的时延现象。结合传热、流阻等理论对实验规律进行了分析讨论,为机械制冷机的可靠性技术和寿命预测研究奠定了基础。

摘要：根据微型制冷机可靠工作绩效分析,有关气体污染失效问题十分严重,技术人员在联合回热影响机理环节中,决定制定某种切实可行的验证方案。目前微型高压阀以及污染杂质连续性处理试验已经广泛布施,这对于失效结果验证工作来讲意义重大。透过单个机械制冷机污染加速试验流程研究,能够稳固数据量化考核的延展进度,为水蒸气等制冷性能调节提供疏导路线,确保机械科学管控的实效地位。

摘要：提出了两种可适用于复合制冷系统的辐冷器方案,详细介绍了其具体结构特点。建立了两种方案辐冷器的热物理模型,并进行了热设计计算。通过对计算结果的深入研究,分析了两种方案辐冷器的工作特性,并最终确定了最佳辐冷器结构。

摘要：制冷控制器是用来驱动和控制机械制冷机的电子学产品,通过控制机械制冷机来保障探测器的工作温度,使探测器获得稳定可靠的探测性能。随着红外探测技术以及低温光学技术的持续发展,制冷控制器的需求逐年增多,另外伴随着制冷技术的日趋成熟,制冷控制器的组成及功能需求相对固定,性能需求逐步收敛。在这一背景下进行制冷控制软件的通用化研究工作很有必要。通过对机械制冷机类型及其特点、制冷控制器的组成及工作原理以及制冷控制系统的功能需求进行分析,并对现有制冷控制软件通信协议、总线接口等技术状态进行梳理,给出了通用化制冷控制软件的软件架构、模块划分。为适应不同用户需求,同时建立了软件可复用构件库,考虑了不同类型制冷机对控制软件的需求的差异性设计。利用通用化软件架构实现了4台制冷控制器软件的研制,软件功能和性能均满足用户需求,提高了研制效率,减少了研制成本,证明了软件通用化研制模式的可行性。

摘要：空间红外遥感探测器主要采用机械制冷机冷却到工作温度,以获得最佳探测效果。通过对国内外红外遥感探测器用制冷机的研究,分析了机械制冷机的发展方向,即大冷量和深低温的制冷机;讨论了制冷机的两个主要性能评价方法,寿命评价和微振动评价;总结了制冷机电磁兼容性、制冷机探测器耦合设计方面取得的经验和需要开展的工作。

摘要：随着生活水平的提高,如何最优化对生鲜食品物流进行分配,成为各大电商平台竞争的关键点。本文在传统冷链运输车制冷技术基础上,结合太阳能发电装置,对冷冻系统进行改进,加入双压缩机制冷系统,包括机械制冷机和电动制冷机。在冷链运输车运行过程中只考虑机械制冷机,运输车停车搬运货物过程中只考虑电动制冷机,并且电动制冷机的动力驱动源为太阳能发电系统。在最大限度延长冷冻时间的基础上,构建太阳能双制冷机模型,以减少运输车耗油量。