摘要：(接2024年第11期)一、如何正确选择适合的机油其实选择机油很简单,遵循以下原则便可以选到适合车辆的理想机油。1.厂家指定的。因为发动机生产厂家在设计之初就会为满足发动机的工况需求,如黏度(动态油膜厚度)、散热性能、抗氧化性能、剪切力等指标为目标而选定机油型号。2.厂家推荐的。一般是经过厂家标定的,其使用条件是满足主机厂要求的。

摘要：为满足国-Ⅲ排放而推迟喷油,使中重型电控共轨柴油机机油中碳黑迅速增加,出现机油过早劣化的问题。阐述了国-Ⅲ排放共轨柴油机机油中碳黑的形成机理,对柴油机燃烧系统匹配的理论进行研究,探讨控制和降低柴油机机油中碳黑的措施。研究结果表明:通过优化柴油机喷油结束时间与燃烧室唇口部位设计等能有效地解决这一问题。在国-Ⅲ电控共轨柴油机上进行相关台架试验,对机油中的碳黑进行了监测。结果表明:发动机运行30 h后,机油中碳黑含量为0.43%,远小于AVL的推荐值。

摘要：年年3·15，天天在受苦!这是消费者对一些摩托车厂家的产品与服务的切身感受。同时，媒体和市场上大量貌似高科技的宣传广告，让全世界都在感受中国摩托车在技术上取得“辉煌成就”的同时，也让“无知”的消费者无所适从。借“3·15”的机会，对在市场上热炒几年、也备受消费者和专家质疑的钱江“无机油”宣传广告进行了实际测试，并邀请业内专家进行了技术剖析，收集了全国各地消费者对“无机油”的意见和观点。希望以此提醒厂家能够以科学严谨的态度，对消费者负责的态度，实事求是地做好产品的广告宣传，同时也提醒消费者如何辨别来自厂家与商家的各种忽悠招数甚至是骗术。

摘要：从石油烃污染土壤中筛选出一株能够降解机油的菌株ML-1,对其进行ITS测序分析,ML-1被鉴定为硬孔菌属真菌。在单因素实验的基础上采用响应面法中的Box-Behnken设计,研究了pH值、温度和机油初始浓度3个因素对机油生物降解的影响及各因素之间的交互效应,通过响应面法优化得到的最优降解条件为温度为26℃,pH值为7.4,机油浓度为4600 mg/L,在最优条件下实际降解率为94.74%。同时,在最优条件下建立动力学模型,ML-1降解机油的过程符合一级动力学模型,其R 2为0.9767,反应速率常数为0.941 mg/(L·d^(-1)),半衰期仅为0.74 d。

摘要：机油滤纸斑点图谱法是判断机油污染程度的一种常用方法,但这种方法带有一定的主观性。采用机器识别的方法来代替人的判断,则可避免受到主观因素的影响。设计的机油污染度识别系统基于图像检测原理,提取了油斑图像的R、G、B、Gray、a和b这6个颜色特征值,经相关性分析得出6个特征值与机油综合污染度呈中强程度相关,且相关性极显著。建立BP神经网络分类器识别系统,该系统能够根据采集到的油斑图片判断机油的污染程度,为汽车发动机的按质换油提供技术支持。

摘要：从多处受石油污染的土壤中经过初步筛选、混合驯化得到以机油为唯一碳源进行生长代谢的混合菌群。利用此混合菌群进行的降解实验结果表明,该菌群对高浓度机油废水具有较强的降解能力,初始含机油约2.0g/L的人工废水,接种量为0.1%(菌体湿重/培养液体积),经过7d的降解,机油可降至403mg/L,降解率达81.4%;对不同浓度机油废水的降解实验结果表明,在静态实验条件下,机油质量浓度在不高于1000mg/L(含1075mg/L),混合菌群在降解过程中能自行从降解产酸的不良环境中恢复,机油质量浓度在2000mg/L以上,初期产酸较多,pH下降幅度较大,在7d的周期内,废水pH无法恢复,说明在降解后期仍有大量有机酸积累而未被彻底降解;与葡萄糖共基质的降解实验结果表明,经过7d的降解,不超过150mg/L的葡萄糖与1000mg/L机油组成的共基质体系中,机油降解基本不受葡萄糖加入的影响,但可加强早期的降解速率。而葡萄糖高于150mg/L时,则会对混合菌群的除油率产生抑制,抑制程度随着葡萄糖浓度的提高而加大。

摘要：介绍了装用于 CA6102型汽油机上的离心式机油滤清器的造型与结构设计。

摘要：介绍了无银钎焊板翅式机油冷却器的技术特点和设计说明,分析了焊接缺陷,提出了改进措施。

摘要：安耐驰在广告中宣称,使用其生产的抗磨剂,车辆可以在无机油状态行驶500公里。"零机油驾驶"的实践者却因汽车发动机报废而损失惨重。目前,京津百余受害者正在网上结盟讨要说法。

摘要：为了更高效地监测机油的氧化程度,在对机油氧化过程进行分析的基础上,采用pH电极为工作电极,银电极为参比电极,PHSJ-6L型实验室pH计为电压表,设计了厚膜油液酸性监测系统。通过基于离子选择电极(ISE)的厚膜电位传感器对不同温度、不同氧化时间的机油样品酸值进行测量,结果显示随着机油氧化时间的增加,酸性越强。基于厚膜传感器技术在线检测方法可以准确地获得油液酸值,克服了滴定法中滴定终点难以准确判断的不足。