摘要：在城市化进程加快,商业日益发达的今天,由于商业综合体这一大型建筑形式融合了购物,饮食,娱乐,办公等诸多功能,所以逐渐被人们所看好。而机电系统是商业综合体中非常重要的一部分,它的集成化设计及施工协调性对商业综合体能否正常运营及高效利用具有非常重要的意义。本文在分析商业综合体机电系统集成化设计应用现状的基础上,讨论建设过程中协调性挑战并给出解决措施,其目的是为了提高商业综合体机电系统设计和施工质量。

摘要：随着人工智能技术的快速发展,将其应用于机电系统预测性维护已成为提升设备管理水平、保障安全生产的必由之路。本文在阐述机电系统预测性维护内涵的基础上,提出了一种基于人工智能的机电系统预测性维护系统架构,涵盖数据采集与预处理、数据分析与建模、状态评估与预测、维护决策与优化等层次;并从顶层设计、关键技术、示范应用、人才培养等方面,探讨了人工智能驱动下的机电系统预测性维护实施策略,以期为推动机电系统智能化运维变革提供参考。

摘要：本文对高速公路改扩建期间机电系统的评估与改造进行了分析探讨,针对高速公路机电设施老化、接近设计寿命终点等问题,提出了改扩建期间对既有机电系统的评估思路、基本原则及改造对策,并以汕梅高速公路为例,分析了其既有机电系统现状,提出了相应的改造方案,以期为高速公路改扩建期间既有机电系统的评估与改造提供借鉴。

摘要：本文综述了BIM技术与IFC标准的发展历程,分析了BIM技术在促进建筑行业数字化转型中的重要作用,介绍了当前从BIM模型中自动提取机电系统信息的技术方法,总结了这些方法面临的主要问题和挑战,并且进一步分析了基于BIM模型提取机电系统信息自动生成控制程序的重要性和研究进展。基于现状指出,在楼宇自控领域的现有相关研究对BIM信息未能充分利用,建议进一步研发更高效的信息提取技术和自动控制程序生成技术和工具,以推动BIM技术在建筑全生命期中的深度应用,优化建筑设计施工与运维过程。

摘要：工程师需要处理由电气、机械、化学、机电、流体、热能等不同工程领域模块组成的复杂异构系统,在建模时,经常遇到困难。为了进行系统分析和设计,工程师必须对系统进行建模和仿真,以研究问题并实现最佳性能,然后再进入制造阶段。详细阐述了给定机电系统的电路等效物,以便对其进行建模和分析,并在复杂旋转机械系统上进行了测试。研究表明,由电路等效物生成的模型与现有机电系统的模型匹配度达到100%。所提出的系统建模方法很有前景,可以在多个工业领域得到广泛应用。

摘要：为了实现机电系统多学科设计异构信息的集成,提出了机电系统多学科设计信息集成框架,建立了机电系统公共信息模型和通用数据访问接口.通过导弹发射车的多学科设计实例,验证了机电系统多学科设计信息集成框架的可行性和有效性.结果表明,机电系统公共信息模型能够为机电系统多学科设计人员提供关于机电系统信息的完整逻辑视图,通用数据访问接口为集成多学科设计工具提供了统一的数据访问方式;信息集成框架实现了信息模型异构的多学科设计应用工具之间的互操作以及信息的交流共享.

摘要：复杂机电系统具有设计需求多样、结构复杂和信息冗余等特点,为提高系统的整体设计质量和效率,提出一种集成质量功能展开、公理化设计理论和Petri网的复杂机电系统总体设计方法。基于用户需求向系统功能设计、物理结构和工艺方案间的设计信息转换关系,将多种创新设计方法有效集成,建立包括设计需求分析、功能与结构映射和工艺路线布局的规范化复杂机电系统总体设计过程。通过智能除尘装袋系统的总体设计过程,验证了该方法的有效性和实用性。

摘要：针对传统机电系统虚拟样机软件的性能易受个别子程序分析能力制约的问题,综合多种仿真软件的优势,构建了一种新的模块化的多领域协同建模与仿真环境。采用Pro/Engineer、ANSYS和ADAMS建立机械系统的刚柔耦合多体动力学模型,采用AMESim和MATLAB/Simulink建立液压控制系统模型,并在MATLAB/Simulink中将两子系统模型根据参数关联有机集成,得到机电液一体化的总体模型。子系统模型和总体模型可分别用于不同系统级别的仿真研究。以某复杂机电液一体化调平系统的虚拟设计为例,便捷高效地实现了单学科领域建模和机电液集成建模与协同仿真分析。仿真实验表明该新型多软件环境能够有效支持机电系统虚拟样机的开发研究。

摘要：针对机电系统虚拟样机设计的需要,在单学科仿真建模的基础上,进行基于仿真软件接口的多学科协同建模与仿真分析。以工业机器人虚拟样机的关节运动控制为例,利用ADAMS/Controls模块,将动力学模型通过接口变量与控制模型进行连接,建立连杆-关节执行机构多体动力学与运动控制协同的虚拟样机多学科集成模型,并进行协同仿真运行,表明基于仿真软件接口的协同建模与仿真方法能够有效支持机电系统虚拟样机的开发技术研究。

摘要：采用“型面滑动导引+多点锁定”的思想设计对接机构的方案,依据捕获域理论和动力学仿真进行对接过程的静态/动态分析,建立缩比试验平台并进行多科目的对接锁定试验,验证了分体式飞行汽车对接的可靠性、稳定性和快速性。通过控制通信系统与机械导引,分体式飞行汽车能够完成水平偏差±100 mm、航向偏差±5°条件下的位姿校正并实现可靠的多点对接锁紧,试验结果表明:该对接系统能够准确、稳定和快速地进行模态切换。