摘要：为提高机舱环境的舒适性,保障机舱设备安全运行,基于某半潜打捞船,对机舱风机变频控制系统的设计、温度传感器和压差传感器的布置要求及变频控制逻辑进行分析。研究表明:该系统可根据机舱内压力和温度的变化控制机舱风机的运行负荷,不仅能满足机舱设备运行所需的新风,还能保障机舱风机在不同工况下的自动化运行,减少能耗,降低船舶运营成本。研究成果可为船舶机舱风机控制系统的设计提供一定参考。

摘要：在分析船舶机舱风机变频调速原理和节能效果的基础上,介绍了基于PLC和变频器的船舶机舱风机调速系统的变频控制设计方案。

摘要：半潜船首机舱与上建生活工作区毗邻,D甲机舱风机噪音和振动,对生活区影响较大。船东提出下移机舱风机到主甲板,经与设计院讨论,重新设计机舱通风布置图和进行两种方案风道风阻的CFD计算,CFD计算给出在相同风机压升的条件下,风机下移至主甲板的通风风量为风机置于D甲板的通风风量的1.03倍,二者差别不大,下移方案可行。本文用工程计算方法计算右边风道总阻力,以校核风机是否进入驼峰区,引起风机失速,抢风等问题。另外,因为实船风管放样中大量使用静压箱,对其设计注意事项进行了简要分析。

摘要：从机舱设备正常运转、人员舒适性和节能降耗角度出发,简述机舱风机变频控制系统设计方法,对变频控制变量选取、传感器布置、控制变量设定值选择和控制模式转换方式等进行分析研究,确定变频控制逻辑,实现机舱风机自动化控制。

摘要：针对船舶机舱空间狭小,风机调节手动单一等问题,设计了基于单台变频器控制多台风机的"一拖多"智能控制系统。该系统通过PLC控制变频器实现每台风机的软启动,并根据温度变化和换风量需求,采用PID算法自动增加或减少风机运行台数和变频调节输出大小,保证机舱温度在设定范围内。智能控制系统完成风机对电网无冲击启动和自动调节机舱换风量,实现安全可靠和经济运行。