摘要：1600k N开式压力机在使用过程中会出现角变形,从而影响模具寿命及工件精度。为此,在原机身结构上提出新的改进方案,以减小开式机身角变形,提高工件精度和模具使用寿命。采用Solid Works建模,结合有限元分析软件ANSYS,分析并比较了改进前后两种结构的变形、应力与应变,为减小开式压力机角变形的影响提供依据。

摘要：为降低机身结构抗冲击性能的实验成本,利用相似理论建立机身的非等比例缩放模型,开展模型实验是行之有效的方法。基于量纲分析的方法,建立Johnson-Cook线性应变率函数的修正关系;鉴于生产制造技术的限制,考虑扭曲厚度的非等比例机身模型对相似性行为的影响,采用指数函数法建立了非等比例模型的相似修正关系。通过对比实验中破片冲击过程的变形形态、靶板的应变时间历程曲线和最终变形轮廓,验证了数值模型的有效性。此外,分析了破片偏航姿态、机身材料、厚度和质量等因素对机身结构抗冲击性能的影响。结果表明:(1)150 m/s的冲击速度下,破片冲击角度90º和着靶角度180º是最严苛的冲击条件。综合多种因素,分析认为3.5 mm厚的钛合金为机身结构的最佳选择,并以此作为全尺寸原型验证相似模型;另外,提出了一种可以快速获取缩比模型的设计方法。(2)应变率效应对轮胎破片冲击机身结构的影响并不显著,等比例缩放模型与原型结果吻合较好。(3)厚度扭曲的非等比例模型能够有效地预测原型结构的变形行为;虽然,在时间尺度上,模型与原型存在一定的偏差;但是,在空间尺度上,非等比例相似模型能够有效地修正扭曲厚度造成中心最大挠度的预测误差,修正后的最大误差不超过5.1%,这表明该方法能够有效地指导机身结构的相似模型设计。

摘要：随着市场竞争越来越激烈,锻件品种越来越繁杂,小批量、多品种成为趋势。用户购买一个设备的目的就是想让其能够锻造出多种锻件,增加其适用范围,实现一机多用,这样就能投入最小、产出最大,并且快速适应市场的变化,这样就要求从用户的利益出发设计出满足用户工艺的锻造设备,性能和性价比最优。通过对多功能压机的结构介绍,也为后续设计提供基础设计依据,便于后续的快速设计。

摘要：按照用户的实际需求及零件工艺特性,设计出符合要求的设备方案,并设计出三维模型。主要采用三维软件SolidWorks对3000 t多功能等温锻造压机机身结构进行建模,并利用有限元分析软件ANSYS分析优化了液压机的机身结构,设计出满足用户使用要求的锻造设备并为该类多功能锻造液压机的快速设计提供了参考和借鉴。

摘要：根据用户需求设计出三维模型,主要采用三维软件SolidWorks对50 MN重型等温锻造液压机机身结构进行建模,并利用有限元分析软件ANSYS分析优化了液压机的机身结构,设计出满足用户使用的锻造设备,为该类重型等温锻造液压机的快速设计提供了参考和借鉴。

摘要：采用三维软件SolidWorks设计90 MN重型电极挤压机机身结构,并利用有限元分析软件ANSYS分析并优化了液压机的机身结构,为该类重型电极挤压机的快速设计提供了参考和借鉴。

摘要：分析了云霄塔空天飞行器的结构设计思路,分别从云霄塔飞行器简介、结构总体设计思路、空间网架结构方案及其相关的力学试验情况4个方面进行了论述;并在分析云霄塔结构方案的基础上,针对其空间网架结构存在的一些问题,提出了一种新的空间网架结构改进设计形式,该结构设计改进形式可为空天飞行器的结构设计提供借鉴和思路;最后对网架结构在飞行器结构设计的进一步应用提出了一些看法。

摘要：2022年5月17日,由中国航空工业集团有限公司(简称“航空工业”)自主研制的大型多用途民用直升机“吉祥鸟”AC313A在江西景德镇吕蒙机场成功首飞,标志着我国航空应急救援装备体系建设取得新进展,再添新利器。AC313A是在AC313基础上研儒啲一款13吨级大型多用途民用直升机。该型机全面采用MBD三维设计技术,整机外形优美流畅,整体风格稳重大气,宽体机身结构具有更大的使用空间。

摘要：利用建模软件SolidWorks,设计模拟了120 MN重型轮毂锻造液压机的机身结构,并且利用有限元分析软件ANSYS分析了机身结构的受力模型,通过对比设计标准规范取值,对应力高的部分进行了结构优化,增强设备使用性能,为同类型重型轮毂锻造液压机的快速设计及通用化工作提供了基本参考和经验借鉴。

摘要：针对运输类飞机复合材料机身段适坠性设计的需要,研究了复合材料蒙皮对典型机身段适坠性能的影响。利用HyperMesh建立机身段模型,采用LS-DYNA设置复合材料蒙皮铺层角度和铺层数,分析模型在6.67 m/s坠撞速度时的动态响应特性。仿真结果得到了机身段结构的变形、位移、应变和应力等数据,给出了座椅与地板连接处的加速度-时间历程曲线和机身段的破坏模式。仿真结果表明选取合适的蒙皮铺层角度和铺层数,可显著降低座椅处的过载峰值,有效提高复合材料机身段适坠性能。