摘要：根据6M50-305/320-Ⅱ-BX型氢氮压缩机在运行过程中存在的问题,分析出此种型号压缩机在设计方面存在的缺陷,详细介绍了解决方案及改造内容,并给出了改造后的效果评价。

摘要：在分析采煤机整机受力的基础上，结合采煤机的结构特点，提出了采煤机机身横截剖面受力分析的简化形式，同时也给出了具体的计算方法，为采煤机整机的内力计算和结构分析设计提供理论参考。

摘要：本文采用基于CFD/FW-H的旋翼气动/噪声计算模型,针对悬停及中小速度前飞时,考虑机身对旋翼涡流场、非定常气动载荷和噪声特性的干扰影响,开展了直升机机身干扰状态下的旋翼气动和噪声特性数值计算分析研究,获得了不同飞行状态下,机身对旋翼涡流场、气动力和噪声特性的影响规律。计算结果表明,机身对旋翼气动力的影响主要存在于0°和180°方位角附近,且桨叶内段受影响较大,但在不同的飞行状态下,机身对旋翼气动力的影响规律存在不同特点;此外,由机身干扰引起的桨叶载荷变化对旋翼气动噪声的影响很小。

摘要：针对直升机的旋翼-机身气动干扰现象,建立了一种新的流场分析模型。对旋翼尾流采用自由尾迹方法进行模拟,分析探讨了在气动干扰现象的模拟当中全展自由尾迹模型的优越性。针对离散计算中尾迹涡线节点可能"进入"机身内部的非物理现象,提出了一种新的"物质线"修正法对节点位置进行修正。利用所建立的模型计算了孤立机身和旋翼-机身干扰情况下的机身表面压力分布随时间变化的情况,并同试验数据进行了对比,验证了所建立模型的有效性。

摘要：早在2002年前,奥林巴斯就在数码单反市场独树一帜,立场坚定地倡导"100%数码专用设计"的4/3系统,并且之后便一直作为4/3系统阵营领头羊的角色出现在广大消费者的眼前。在相当长的一段时间里,奥林巴斯依靠坚定的信念和不俗的技术研发能力,健全了4/3系统规格的光学镜头体系;在E-1之后,相继推出了E-300、E-500、E-330、

摘要：介绍一种利用应力分析模块对热模锻压力机在预紧后承受模锻载荷时机身受力和变形情况进行分析的联合有限元方法。

摘要：直升机在悬停时旋翼/机身的气动干扰,主要引起机身垂向阻力的增加。本文根据参考文献,给出估算垂向阻力的理论方法,并以某机为例进行了计算,计算结果与该机的旋翼/机身组合风洞试验结果相比,获得了很好的一致。

摘要：为解决水陆两栖飞机在水上降落时结构是否满足强度要求、机身是否安全的问题,本文基于有限元软件HyperMesh和Nastran对某型号水陆两栖飞机进行了机身静强度分析。考虑了飞机在对称船艏着水和对称船艉着水这2种不同工况下的机身静强度问题,分析了机身各个舱段的整体位移以及蒙皮、框段和不同部位长桁的应力结果,并计算了各个构件的安全裕度。研究结果表明:在2种不同着水工况下,飞机各个构件的安全裕度值都大于零,飞机机身结构均满足静强度设计要求。

摘要：本文在对10MN液压机机身进行结构分析基础上,用有限元分析的方法对其进行了静态计算,求出了正载下的应力和位移分布。总结了该机身设计的力学特点,指出了进一步改进的方向和措施。

摘要：飞机冲击损伤引入试验对于飞机结构设计制造的验证和飞机服役过程中的维护至关重要,本文选取某型飞机复合材料机身冲击损伤引入试验中的重点关注部位,利用声发射监测冲击损伤的引入过程,综合采用空间滤波技术和参数分析技术,分析了复合材料机身冲击损伤的声发射信号特征,分离出了噪声信号和损伤信号,定位了复合材料机身冲击损伤引入的位置,为某型飞机复合材料机身冲击损伤引入试验及后期疲劳试验的声发射监测提供数据支持,其结果具有重要参考价值和指导意义。