摘要：和富士、奥林巴斯、徕卡品牌相同,尼康再一次推出了复古风格的相机。这所以说再一次,是因为尼康曾经在2013年推出过类似胶片单反设计风格的全画幅单反相机Df,而如今推出的Z fc是一台APS-C规格的无反相机。

摘要：喉口是折弯机机身结构中的薄弱环节,该处应力集中比较严重。本文结合MB8-250×3200数控折弯机新机型研发项目,采用有限元法对机身进行了优化。优化后的机身不但有效地降低了喉口处的应力,而且节约了材料,提高了经济效益。

摘要：参照国内外几种半闭式压力机机身结构,根据已生产的半闭式压力机及相关资料,对半闭式压力机机身进行力学分析,探讨一种更加合理而且比较经济的方法来设计半闭式压力机的机身,从而生产出更加经济的可以完全取代同规格闭式压力机的产品。

摘要：NASA经过可行性研究指出,机翼/机身融合体(BWB)或称为混合机翼/机身(HWB)的飞翼非常规的布局设计,是唯一能满足未来激进的环境目标的解决途径,从而决定先集中研究一种BWB布局的货运型飞机。在欧盟咨询委员会领导的"新飞机概念研究"(Nacre)计划中,也将集中研制BWB全机翼布局。

摘要：本文以THP61-1000A型整体框架式液压机机身为例,通过对机身模块进行虚拟模块的划分,使用CAE软件ANSYS对机身及各虚拟模块进行分析和优化,大幅度提高了液压机机身的刚度和精度,对整体框架式液压机的产品创新设计具有着重要的意义。

摘要：本文介绍了隧道工程用连续带式输送机机身安装方式,壁挂和吊挂机身的应用范围,吊挂机身可靠性不足所产生的危害,吊挂机身设计需要注意的问题,以及选用吊挂机身安装方式时,机身可靠性设计所采取的具体措施。具有良好的应用推广前景。

摘要：民用飞机后压力框与机身连接的结构方案主要有两种,详细介绍了两种连接方案的结构构型以及各方案的优缺点,并从后压力框外形曲面的设计、结构的选材、质量、装配和维护空间以及系统在后压力框站位的通路等方面对两种连接方案进行分析和总结,为民用飞机后压力框与机身的连接设计提供参考。

摘要：该文以多旋翼无人机的机身作为研究重点。分析行业研究文献与无人机行业,对多旋翼无人机机身的结构展开多角度探讨,包括无人机机身材料、受力、装配方式等方面。以蜂巢拓扑二维平面结构为核心理论,高弹性轻质工程木质为主体材料,提出高韧性碳纤维复合材料和木材复合镶嵌补强方案,设计一款中心轴距600 mm,机架重量仅80 g,升力峰值4.5 kg,空机质量轻,运载能力极强,结构抗拉强度优越,疲劳断裂周期长的轻型四旋翼无人机机身。电机绝大部分的升力都转化为载运能力,飞行效率好,机架性价比高,对未来多旋翼无人机机架设计带来一个新的方向。

摘要：飞机着陆滑跑过程中,机身结构将受到地面较大的冲击作用和振动激励。为预判结构局部危险部位,给结构强度设计提供参考,需对机身着陆滑跑过程中的动态性能进行分析。创新性地考虑了飞机滑跑速度和气动力的变化,计算得出飞机在着陆滑跑过程中较准确的气动力和起落架力,为有限元计算提供了可靠的外载输入。为降低计算规模,应用Patran合理设置约束条件,建立半机体有限元模型。最后将外载荷添加到半机体模型上,提交Nastran计算,提取机身各站位处的载荷响应峰值,做出动响应包线,预判结构局部危险部位,如机翼和机身框架连接处,为结构强度设计提供参考。

摘要：一、前言 A318飞机是空中客车公司为了满足民机市场对100座级飞机的需求,在1999年4月正式推出的基本型为107座的单通道飞机。该机是124座级A319飞机的缩短型,全长31.44米,翼展34.10米,高12.56米,机翼面积122.40平方米。最大起飞重量基本型为59,000千克(可选型61,500千克)。