摘要：GKD1A型机车是在GKD1型机车的基础上进行全面的改进而设计开发的新产品。GKD1A型机车的设计融入了模块化、规范化设计理念,是调车机车市场上的新产品。介绍了模块化、规范化设计理念在GKD1A型机车总体布置和主要部件结构设计中的运用。

摘要：介绍符合欧盟铁路互联互通技术规范(TSI)要求的混合动力调车机车总体技术方案和性能参数,阐述其关键系统及部件的性能特点,包括电气系统、柴油发电机组、钛酸锂电池系统、车体、转向架和制动系统等。该机车采用"柴油发电机组+钛酸锂电池"混合动力技术,根据不同运用场景需求可分为柴油机模式,蓄电池模式和混合动力模式,能有效降低燃油消耗,实现节能环保目的。

摘要：为了吸收消化国外先进技术,促进我国电力机车生产发展,自本期起连续刊登法国阿尔斯通公司的8K型电力机车设计技术资料,供作新产品研制时参考和借鉴。

摘要：论述了内燃机车设计对CAD系统的功能要求是：拥有大量市场、产品、设计、标准等信息；具有数值计算分析能力；具有丰富的图形能力；具有良好的工程数据库管理能力；具有强的网络能力。其开发原则是：目标明确，以局部带全局，确定先进方案，采用统一软件设计准则和技术标准。还论述了CAD系统由低级到高级由简单到复杂的开发过程。

摘要：介绍了内燃机车前窗设计中的标准、技术要求、前窗安装结构、玻璃胶粘剂选用,并以DF11为例进行了设计计算。

摘要：介绍一种AC 25 kV接触网+动力钛酸锂电池双电源制电力调车机车的技术方案和性能参数。从设备布置、电气系统、辅助系统、控制系统、钛酸锂电池系统及钛酸锂电池保护策略等方面详细介绍了技术方案,并探讨钛酸锂电池的应用和推广。

摘要：提出了四种机车用的功率驱动系统。经结构分析后认为：由两台牵引电动机驱动三根车轴的驱动系统是一种双速、无故障的驱动系统，它可以保证传递到每一轮对上的载荷相等。对于大功率机车来说，这是一种很有前途的功率驱动系统。

摘要：5月30日，公司率先在全球研制的具有自主知识产权、世界最大功率（2000kW以上功率）的油电混合动力机车设计方案，通过了中国铁路总公司的评审，研制工作取得了阶段性进展？

摘要：根据2003年签订的合同,运输机械控股公司为俄罗斯铁路公司(RZD)开发了电力和内燃货运机车的样车.试验结果令人满意,这2种设计的机车将批量供货,开始替代20世纪60年代-70年代投入运营的现有型号的机车.