摘要：提出了基于最小二乘法计算判断矩阵权向量的新方法.固定AHP判断矩阵权向量中的一个值为常量,利用判断矩阵的上三角部分元素,设计了一种计算判断矩阵权向量的新算法,算法简单,计算容易,与特征向量排序方法导出标度相同,并且能够证明存在唯一解.实验表明该算法具有有效性和可行性.

摘要：在桥梁概念设计阶段,关键是要选择出合理的桥型.在选择过程中需要考虑众多因素,这些因素不仅包括定量因素,而且还包括定性因素,因此桥梁方案优选是一个多目标、半结构性模糊决策问题.为了协调因素之间的复杂关系,提出了桥梁方案多目标模糊决策模型,将众多因素分层考虑,并应用模糊定权的方法来确定因素的权重,这一方法克服了目标函数中用线性评判指标来处理高度非线性多目标问题与确定权重问题的不足.应用实例表明,该模型理论严谨,物理意义明晰,计算方法简洁.

摘要：文章首先对影响行车安全的因素进行了剖析;接着利用层次分析法,建立了用车安全评估模型,并对其具体设计和实现也进行了详细介绍;最后对模型应用作了必要的说明。

摘要：考虑模糊评价法在实践应用中确定权向量的主观性比较明显,造成有时评价结果与实际情况不符。该研究将田口方法的稳健性设计应用到权向量的确定,降低了主观评价带来的影响,以得到比较客观恰当的结果。通过在矿井环境的实例论证,验证了田口方法稳健性设计应用到模糊评价法中的可行性。

摘要：通信项目因其全程全网的特征,一次呼叫或者一次访问需要很多的系统配合才能完成。单个项目在计算收益、投资和成本时,需要考虑占用其他系统的资源并进行分摊,如何准确计算其占用的其他系统资源一直是行业内的一个难点,行业内通常根据经验值估计分摊系数,本文利用层次分析法建立通信项目经济评价效益分摊模型,利用模型计算分摊系数,把定性的经验值转化为量化的数据,解决了这一行业应用难点。

摘要：为了达到船体分段建造的精度要求,船体分段的测量点集与设计点集的数据分析技术是关键。在船舶领域中,传统的点集数据分析方法没有考虑多种船舶约束,因此数据分析出来的结果与实际结果相差较大。针对此情况,提出一种考虑多种船舶约束的数据分析方法。首先采用基于高斯混合模型(GMM)的相干点漂移法(CPD)算法,获得数据分析初值;然后利用权值向量实现对不同方向上精度要求的误差分配,同时把垂直度、平面性和水平度等多种工程约束引入数据分析的多优化目标函数中,通过调整多约束权值,求解出更合理的数据分析结果。实例表明,该方法在满足多种船舶约束的情况下,可获得更合理的数据分析结果,为后续的合拢搭载提供一定依据。

摘要：液压油在使用过程中,其性能逐渐劣化,及时更换变质的液压油具有重要意义。针对液压油更换时机难以把握的问题,本文应用模糊数学理论,在分析液压油变质原因的基础上,提出了二级模糊综合评判在该领域的应用方法,并利用检测数据,对液压油的质量进行了评价。实例表明,该方法综合分析了液压油的多方面参数,准确评价了液压油的质量,为液压系统换油时机的科学决策提供了依据。

摘要：运用层次分析法对宿舍设计方案的优劣进行了评价与研究.针对四个设计方案,建立了多层次目标体系,确定了四个方案的权重,给出了最优方案.

摘要：对传统低比速离心叶轮的各种优化方法进行综合探讨,得到一个多目标优化设计问题;并对其解的情况进行了分析,讨论了权向量与各目标函数之间的关系,对模型进行修改得到了更为理想的优化模型.

摘要：本文试用模糊线性加权综合评判法,对服装的各因素进行分析,并就各指标设计给出了一个实例,结果表明此方法具有实用价值.