摘要：对应用需求、卫星可提供资源和技术能力等方面进行综合工程技术权衡，提出了总体优化的光学结构设计方案。设计了在0．4～2．5μm工作，焦距为800mm，焦比为4．5，视场为1．43°的非球面三反射镜望远镜和棱镜色散非球面准直一成像光学结构的新型成像光谱仪，其调制传递函数（MTF）达到0．44～0．62，光谱分辨率为3～23nm，仪器的总重量约为70kg。在焦平面器件性能和信噪比等技术指标相同的情况下，如果用光栅或干涉式傅里叶变换光谱仪，则需要FN在3以下，仪器的总重量将〉100kg。取得了成像光谱仪分辨率高、积分时间短，焦平面器件接受的辐射能量弱等参数条件下的权衡优化设计。

摘要：生存力中敏感性方案的设计及改进是一个效益和代价不断权衡的过程。针对轰炸机敏感性权衡中的效益-费用优化问题,研究了基于支持向量机的轰炸机敏感性权衡方法。建立支持向量机代理模型,简化了敏感性的计算,并利用交叉验证和网格搜索对模型参数进行优化;拟合了轰炸机敏感性参数与增加费用的函数关系,将灵敏度理论引入敏感性权衡中,从最优效费比的角度出发,确定敏感性参数的取值范围。最后通过仿真验证了方法的可行性。结果表明,该权衡优化方法能够在费用约束条件下对敏感性参数的取值范围进行优化,在保证精度的同时提升了计算效率。

摘要：针对随机环境下项目前摄性调度与反应性调度在应对不确定因素过程中起到的不同作用,从成本经济角度出发,研究了如何通过两种调度方法的权衡实现项目计划与执行的最优配合。在此基础上构建了基于成本的前摄反应调度权衡模型,通过对鲁棒性成本与调整成本进行量化分析,实现两种调度方案的最佳权衡。考虑到问题的NP难属性,设计了基于混合变邻域禁忌搜索的随机两点启发式算法,并通过大规模算例测试验证了算法的有效性。结果表明,根据承包商对成本的敏感度,前摄性调度与反应性调度在应对不确定性因素干扰中承担的工作量会随着成本权衡比的变化而发生改变,逐渐从前摄性方法为主过渡到以反应性方法为主。最后,从项目管理角度给出了有价值的管理启示。

摘要：针对灵敏度分析可以更深入地分析设计参数对飞机生存力的影响变化,研究了将灵敏度分析应用到飞机生存力设计的方法.基于飞机敏感性、易损性和作战能力模型建立了飞机生存力计算模型,分为旧机改型设计和新机方案设计两种情况对设计参数进行了灵敏度分析,为旧机改型设计中待改进参数的选取和新机方案设计中设计变量初始范围的缩减提供了依据.仿真实验及结果分析表明了文中方法的可行性.

摘要：针对月球采样返回任务要求,基于我国运载火箭研制进展、探月工程一期、二期技术基础,对探测器的总体方案、功能模块组成、发射方式、飞行过程等方面进行多方案多轮迭代权衡分析,并逐步优化,最终确定了“嫦娥五号”(Chang’E-5,CE-5)探测器模块组成、主要飞行过程。工程在轨结果充分证明了该方案符合我国探月工程发展规划和航天技术发展的预期,是先进可行的,设计过程采用的NAFVO(Need Available Feasible Viable Optimal)权衡设计方法可为复杂大型航天工程方案的设计提供有益的借鉴。

摘要：针对现代化复杂装备研制过程中,装备可靠性、维修性、保障性和测试性(RMST)顶层指标设计困难的问题,提出了基于效能的装备RMST顶层指标一体化设计方法。首先,分析装备RMST指标含义和装备效能的定义,选取影响装备效能的主要因素,明确装备RMST指标一体化权衡优化的对象;其次,根据选取的装备RMST指标与装备效能的关系,建立装备效能模型的综合表达式和装备研制费用模型;最后,以装备研制费用为约束,装备效能最大化为决策目标,建立装备RMST顶层指标一体化设计的权衡优化模型。通过算例分析可知,该权衡优化模型是有效的,可以为现代化复杂装备研制过程中RMST顶层指标的确定提供参考。

摘要：针对通信感知一体化系统中通信与感知功能相互干扰、频谱稀缺等问题,研究一种基于智能超表面的通感一体化波束形成方法,双功能基站发射的信号经非正交多址技术调制后向多个用户提供服务,并利用该信号完成目标探测。为加权优化通信和感知双功能,提出一种连续凸逼近与分式规划交替优化算法,在波束形成设计时能最大限度地提高通信可实现和速率与有效感知能力。与许多采用单连接智能化超表面(reconfigurable intelligence surface,RIS)模型的研究不同,广义组连接RIS模型效率更高,仿真结果表明:在Rician信道下可实现和速率(achievable sum rate,ASR)与感知功率都能得到有效改善,组连接的RIS模型可以获得1.8 bit/s/Hz的ASR增益与0.91 dB的感知功率增益。

摘要：针对我军装备可靠性维修性保障性测试性(RMST)设计中存在的问题,着眼防化发烟车任务特点和使用保障需求,提出将能执行任务率指标引入到新型发烟车RMST设计研制中,创建适用于防化发烟车的RMST设计流程、一体化设计定量指标体系和顶层参数数学模型,并对涉及到的系统工程设计、综合权衡优化、指标调整分配等关键技术进行分析;文章可为提高新型防化发烟车RMST设计水平提供一定的研究基础。