摘要：在应用传统的层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)进行风险评估时,存在难以保证判断矩阵的一致性要求且精度不高等问题,文章对原有的模糊互补矩阵构造过程进行改进,并通过约束规划解法得出权重后迭代来提高计算精度,以此建立新的模糊层次分析模型;以合肥金寨路地铁站为算例,应用该方法对其进行了详细的风险等级评估,得出目标层和各准则层的风险等级,评估结果与现场实际相符合。

摘要：为了提高轿车-轿车侧面碰撞PC-Crash事故重建的准确性,以一起国内真实的事故案例为例,对事故进行重建并设计正交实验。得出了影响PC-Crash重建的参数权重排序,并对权重最大的参数(车速)的车速经典计算公式进行不确定度分析。通过车车侧面碰撞车速经典计算公式的不确定度分析以及参数的权重排序对事故案例进行二次重建。结果表明,第2次重建结果与真实的事故结果之间的误差明显小于第1次重建的误差,验证了影响参数的权重排序以及车速的不确定度分析对车车侧面碰撞PC-Crash事故重建的有效性。