摘要：本文在分析抽油杆柱强度设计的折算应力法和修正的古德曼应力图法的基础上,提出了等应力范围设计方法和计算机程序。

摘要：通过对无油管有杆泵采油系统的受力分析,建立了杆柱载荷计算模型、杆柱设计及强度校核计算模型。现场应用证明,本文所建立的杆柱设计模型具有较高的计算精度,能够指导该工艺的现场实施。

摘要：根据铝合金抽油杆柱的特点，将其简化为弹簧－质量模型；折算该杆柱的总质量与总刚度后，应用振动理论求得杆柱振动频率，进而采用ＡＰＩ推荐的方法设计铝合金抽油杆柱。计算表明，利用铝合金杆柱的低密度特性可以显著降低抽油机悬卢、载荷与曲柄扭矩；利用其机械共振特性有利于提高井下果效率，对深抽井有重要意义。

摘要：本文分析了现有抽油杆设计方法的不足，指出抽油杆柱下部因弯曲受有较大的附加应力，设计抽油杆柱时不能忽略此应力，否则杆柱下部工作可靠度小于上部。作者认为现有抽油杆柱设计方法应与抽油杆柱下部合理布置扶正器结合起来，并注意使用加重杆存在的问题。

摘要：根据地面驱动单螺杆泵的工作特点，分析了传递动力的抽油杯柱受力状况，认为抽油杆柱受复合载荷的作用，在承受扭矩的同时承受较大的轴向力，给出了各种载荷的计算方法。由第四强度理论，提出了把抽油杯柱设计成两级杆柱的等强度组合设计方法，即先按要求及标准确定两级杆柱的直径和长度，然后扶强度条件进行校核。根据油田的实际情况，编制了抽油杆柱电算程序，并给出了设计训一算实例。

摘要：在建立碳纤维抽油杆柱组合纵向振动模型的基础上 ,给出了系统的波动方程 ,并推导出杆柱的等效弹性模量、等效体密度、等效刚度和固有频率等设计参数的计算公式。以国产碳纤维连续抽油杆和钢质抽油杆不同比例的杆柱组合为实例 ,列表给出了上述各参数的计算数据 ,据此可利用给出的步骤、公式和数据 。

摘要：合理设计玻璃钢－钢抽油杆柱，可使该混合杆柱的纵向振动固有频率更接近抽油机的工作频率，实现泵的超行程，从而增加产液量。本文建立了混合杆柱的有阻尼纵向自由振动有限元模型，并采用兰索斯法求解这一多自由度的ＭＣＫ型特征值问题。经实例计算，有限元法比ＡＰＩ计算法和Ｔｒｉｐｐ计算法精确，适用性强，可用于不同类型混合杆柱的设计计算。

摘要：抽油杆柱断裂是影响油田正常生产的重要因素。对某采油厂 1 0个月内抽油杆柱断裂情况进行了统计分析 ,发现抽油杆柱断裂原因主要是 :1杆柱组合等参数设计不合理 ,使抽油杆超负荷工作 ,承受的应力超过了耐久极限 ;2服役时间超过了安全使用期 ;3制造缺陷 ;4运输和使用抽油杆时处理不当。

摘要：路侧解体消能标志是宽恕设计理念的重要组成部分,直接关乎路侧事故驾驶人与乘客的生命安全。基于层次分析法理论,构建了以功能、操作、养护和日常使用、事故可靠、安装难易、适用范围、常规养护及事故养护为双准则层的层次分析体系,以及相应的比较判别矩阵。在对各项评价指标进行规范化处理的基础上,给出了路侧解体消能标志杆柱与底座联接方式的综合评价结果。研究结果表明:脆性联接方式最优,塑性联接方式居中,刚性联接方式最差。

摘要：在前人工作的基础上，提出了一种新的玻璃钢—钢混合抽油杆柱的设计方法──系统设计法。该设计方法包括3部分：①参数优选设计；②混合杆柱和抽汲参数的设计；③设计结果及工况指标的计算。在模型的数学求解中采用了多次循环迭代求解、偏微分方程数值求解；采用预测技术，对设计结果加以预测并作反馈调整设计，使设计结果更优化。