摘要：工程实践表明,狭窄基坑围护结构变形相对较小;而超宽基坑围护结构变形相对较大,并伴有明显的踢脚变形。由于目前常用的杆系有限元算法不能考虑基坑宽度对围护上土压力的影响,使狭窄基坑设计时偏于保守,造成较大浪费;较宽基坑设计时偏于危险,造成基坑施工风险。推导了可以考虑基坑宽度影响的围护结构上土压力折减因子的计算方法,对基坑工程杆系有限元分析的荷载取值进行了调整,改进了目前基坑设计采用的杆系有限元方法。针对24、32、42 m 3种宽度分别进行了离心模型试验。试验结果表明,传统的杆系有限元方法计算结果在考虑基坑宽度影响时明显与试验结果不符。应用所提理论对试验成果进行了分析,证明了方法的合理性。此方法是对目前基坑设计采用的杆系有限元方法的必要修正,值得在基坑设计时推广。

摘要：现在基坑设计中常用的杆系有限元计算方法是基于桩墙和锚杆联合支护的,不适用于预应力锚杆柔性支护。根据预应力锚杆柔性支护法的施工特点,改进了杆系有限元计算模型,提出柔性支护的开挖荷载计算方法,使之可以适用于预应力锚杆柔性支护法。编制了相应的计算程序,最后对一个实际工程进行计算分析,结果表明,用改进后的杆系有限元方法可以计算出预应力锚杆柔性支护的基坑水平位移、锚杆轴力,计算值与实测值较为吻合。

摘要：预应力锚杆支护技术,由于其造价经济、施工快速和安全可靠,已在深基坑和边坡支护中得到广泛应用。使用杆系有限元和FLAC程序,对基坑实例进行力学分析,得到基坑坑壁位移和锚杆内力。对两种方法的计算结果进行对比分析,认为两者在位移分布及锚杆轴力分布方面基本一致,而杆系有限元方法计算较为方便,参数输入较少,建模也较容易,更适用于在设计计算时使用。

摘要：以静力平衡法为依据的传统支护结构计算方法已难以满足工程的需要,而较为理想的连续介质有限元法又由于理论本身复杂、参数多、本构模型难以确定等多种因素而应用较困难。弹性地基梁杆系有限元法因能考虑支护结构的平衡条件和结构与土的相互作用、分析中所需参数简单等诸多优点在基坑工程中有着广泛的应用。根据杆件有限元法的基本原理对武汉地铁2号线某站点深达15.31m、采用3道水平支撑的复杂基坑支护结构进行了设计计算,并对所得计算结果进行了分析,推出了基坑支护结构的变形、内力随工况变化的规律。

摘要：建立了深基坑支护结构的杆系有限元计算模型,应用MATLAB软件编制了支护结构变形和内力计算的简要程序。通过工程算例,叙述了计算方法和步骤,对桩锚支护体系施工过程中的受力变形进行了数值模拟,并将计算结果与中国建筑科学研究院地基基础研究所研发的基坑与边坡支护结构设计软件RSD(V3.0)的计算结果进行了对比,结果表明两者位移值和内力值比较接近,从桩顶位移监控数据中可看出,理论计算值与实测值吻合较好。

摘要：针对软土地区基坑工程中存在“时空效应”的特点,结合轨道交通6号线某明挖区间基坑工程实例,对基坑变形实测数据进行了分析探讨,并在此基础上考虑开挖过程的时间和空间影响因素,采用杆系有限元方法对该基坑进行了计算。经过和实测数据的比较,进一步证实了在软土地区基坑设计计算中考虑时空效应的必要性。希望对软土地区类似的基坑工程提供有益的借鉴。

摘要：给出了根据滚动体高速运转时几何参数和力能参数的变化特征,将高速球轴承载荷求解方程组简化为基于杆系有限元方法的矩阵模型。通过分析内圈平衡方程,发现杆件有限元模型中的参数在计算过程中具有独立变量,并且包含已知变量,进而对有限元模型进行了降阶简化,得到了4阶矩阵模型,较大程度地简化了载荷分布计算,且其形式尤其适于MATLAB矩阵求解,程序编写变得简单,提高了计算速度,改善了计算的稳定性。最后通过算例比较说明了本文方法的正确性,可以替代传统的计算方法。

摘要：在基坑工程支护结构的内力与变形计算方法中,弹性地基杆系有限元法具有概念清晰、计算简单、计算参数较少、易于模拟工程实际等优点,在挡土结构设计分析中具有独特的优势.通过对弹性地基杆系有限元的进一步研究,编制了相应的计算程序,进行了实例验证与对比分析.研究表明,弹性地基杆系有限元法是深基坑内力与变形计算的一种实用而有效的方法.

摘要：在基坑支护结构设计中,应用较多的是极限平衡法和弹性地基梁法。极限平衡法基于极限平衡理论,不考虑支护结构与土的共同作用,不能计算支护结构的变形;而弹性地基梁法考虑支护结构与土的变形协调,对于柔性支护结构,其更加符合实际情况,在同等条件下具有更好的经济效益。根据弹性地基梁的计算原理和方法,应用有限元法中的加权余量法和杆系有限元法对其进行求解,并与数值模拟计算结果进行对比分析,验证了弹性地基梁法的实用性和局限性。

摘要：由于支护空间受到限制等原因,一类双排桩支护型式设计为前后排桩之间没有土体,形成只有后排桩挡土的空间门架式结构。比较分析了一类双排桩三种计算模型之间的差异,在已给出此类双排桩支护结构内力及变形计算方法基础上,结合基本算例,进一步分析竖向弹簧刚度、连梁高度、排距及桩的入土深度对双排桩内力及变形的影响。通过对结果的分析,给出了一类双排桩支护结构设计的参考值。由于弯矩最大值发生在前排桩顶,提出了加强桩顶结点刚度措施的建议。最后结合工程实例对内力变形计算值与实测值作了比较分析,验证了理论分析的合理性,所得结论对一类双排桩支护结构设计具有一定的参考价值。