摘要：为解决双频外差法展开条纹相位中出现跳跃性变化的问题,提出了一种改进方法。首先,根据外差原理计算出条纹级数的小数部分,再由该条纹级数对应频率的光栅条纹的相位主值计算出当前小数部分的实际值。然后,根据相位主值自身误差设置判定阈值,并用该阈值对上述计算值与实际值的差值进行判断。最后,根据判断结果对中间参量的周期次数进行加或减的调整,以校正绝对相位。通过在仿真双频条纹图案的相移图中加入不同均值和方差的高斯噪声,对比校正前后的相位图,分析了改进方法对相位跳跃性误差的校正率,并通过样件实测实验来验证该方法的实用效果。实验结果表明,该改进方法对绝对相位跳跃性误差的校正率可达90%以上,具有较强的抗噪性和实用性。

摘要：本文叙述了利用激光全息干涉技术、真空加载、轮胎双曝光干涉条纹的分析,来评价轮胎结构的均匀性、确定轮胎内部缺陷的性质(类型)和估计缺陷的大小。 从圆形薄壁的假定出发,根据应力和应变的关系,推导出轮胎的主要结构缺陷脱开的条纹级数同脱开的当量直径、脱开在轮胎中的深度等关系式,为判定脱开的大小和深度提供了一定的理论分析。 文中给出了试验轮胎的再现全息图及缺陷处的解剖图的照片。

摘要：引言丙丁接头是浮箱的主要受力部位,有可能成为整体结构上的易损件。根据六二式舟桥上使用的丙丁接头的破坏情况,丙接头的破坏多在由于凹口产生的应力集中部位。虽然设计过程中采用了较高的安全系数,但是在使用过程中仍有许多接头发生断裂破坏,所以,丙接头应力集中部位的应力分析,对于接头的强度设计至关重要。由于丙接头结构形状的不规则。