摘要：母线连接会影响互连电气设备的动力特性,并可能在地震作用时加重互连设备的震害。该文研究了用于连接互联高压电气设备的软母线的力学特性,并提出了一种考虑地震影响的软母线长度计算方法。通过ANSYS/LS DYNA软件建立与试验结果吻合的软母线有限元模型,将互连设备简化为双自由度–母线系统,以满足IEEE 693设计谱要求的人造地震动作为标准输入,根据规范最大许用拉力来计算软母线所需的长度。选取了不同场地类型的14条天然地震动记录,对两组典型互连电气设备进行了动力时程分析,验证了该母线长度计算方法的有效性。

摘要：EWIS专业进行民用飞机布线时,设置线束合理松弛度影响整个飞机线束安全性和维修性,应当从工程设计和制造工艺方面综合考虑。通过对最新民用飞机布线松弛度的研究,有利于提高民用飞机EWIS设计的安全性和维修性。

摘要：针对超大规模集成电路布局过程中时序优化问题,提出一种时序驱动的详细布局方法。对设计进行时序分析并获取时序违反路径集合,对路径上两个连续固定单元间的线网进行平滑处理,以减小路径曲折度以及减少线长。再针对每一个可移动单元与其相邻的线网建立二次规划时序模型,求解局部最优布局位置。对于给定的测试电路,实验结果表明,最差的时序违反与总的时序违反均有明显改善,采用ICCAD2015竞赛的测试模板和评价方法,总的时序性能有45~350 min的提升。

摘要：为研究地震作用下变电站软母线连接电气设备间的动力相互作用,进行实际设备与软母线连接体系的地震模拟振动台试验。通过对设备间无软母线以及连接不同松弛度软母线的设备动力响应的比较分析,得出软母线对电气设备的影响规律,验证了理论计算模型的正确性。在软母线松弛度较大时,软母线连接电气设备体系的响应与单体设备的响应差别不大。在软母线松弛度较小时,软母线与电气设备间产生了非常明显的相互作用,且这种相互作用在地震动幅值较小时,会对设备产生约束作用;在地震动幅值较大时,由于剧烈的动力效应,母线内会产生较大的张力,对设备产生不利的影响。在进行变电站软母线连接设备的抗震设计中,需要考虑强震作用下母线的影响。

摘要：为了对地震作用下柔性导线连接的变电站电气设备间的相互作用进行研究,本文进行了不同垂度下柔性双分裂导线连接实体隔离开关和断路器的地震模拟振动台试验。振动台试验中采用无导线连接的单体设备以及三种不同松弛度导线连接设备体系,在不同强度的三种地震动输入下对耦联体系的动力响应进行了试验研究。试验结果表明:导线的存在使得耦联设备间存在较强的非线性耦合振动。对于松弛度较小的导线,地震动较小时,由于导线对设备的约束及导线振动的能量耗散作用,导线的存在减小了设备的响应;地震动较大时,导线的振动剧烈,产生动力相互作用,对设备产生不利的影响。松弛度较小的导线具有非线性连接件的特点,且导线与设备、设备与设备间存在着耦合振动。变电站柔性导线连接设备需要考虑强震作用下导线的影响。

摘要：汽车制动软管由于受其自身材料特性决定的弯曲特性,及在整车上受与周边部件的最小间隙要求、悬架及转向系统的极限运动轨迹等因素影响,可能带来动静态干涉、过度牵扯、过度弯曲疲劳等问题导致管壁磨损、疲劳老化、制动液渗漏,出现制动失效风险,通过基于IPS和三维软件的制动软管的静态端和运动端的结构及布置设计校核,实现整车状态下制动软管弯曲路径到生产状态下的制动软管直管制造的转化,确保通过对制动软管路径的合理设计,达到规避动静态干涉、过度牵扯与过度弯曲带来的制动失效风险,形成制动软管的设计流程,指导制动软管的合理路径设计与优化。

摘要：眼睑具有保护眼球的功能，是眼睛外观的重要组成部分．也是面部重要的美学标志，因此眼睑分裂痣切除后眼睑缺损的修复尤为重要。我们根据眼睑分裂痣的部位、形态、面积、深度、年龄、皮肤松弛度及缺损修复后供区的代价等多方面综合考量，设计不同的皮瓣修复眼睑继发性缺损，对眼睑缺损采用个性化美容修复．取得良好临床效果。

摘要：采用FTTCAN协议作为CAN总线系统的传输协议,针对LLF算法和HVDF算法的缺陷,综合了松弛度和价值密度这两种调度考量指标来设计优先级分配策略,提出了LVDF算法,实现了很好的调度性能.