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板布河大桥百米级高陡岸坡稳定性研究: 收藏
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引用; 《铁道建筑技术》2024年第3期 64-67,86页; 作者：黄水亮中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063; 新建板布河大桥为瓮马铁路南北延伸线的控制工程,为188m上承式钢筋混凝土铁路拱桥;大桥跨板布河深切V型谷,两岸岸坡陡峭,岸坡高达105116m,超过百米,地层为第三系(E)巨厚层状钙质角砾岩,弱风化,岩质坚硬,两岸岸坡卸荷裂隙发育。通过综合...; 新建板布河大桥为瓮马铁路南北延伸线的控制工程,为188m上承式钢筋混凝土铁路拱桥;大桥跨板布河深切V型谷,两岸岸坡陡峭,岸坡高达105116m,超过百米,地层为第三系(E)巨厚层状钙质角砾岩,弱风化,岩质坚硬,两岸岸坡卸荷裂隙发育。通过综合勘察手段查明了板布河大桥场区工程地质条件,综合多种分析方法对高陡岸坡的稳定性进行分析,通过施工开挖后对边坡进行了再次调查分析,百米高陡岸坡卸荷裂隙发育影响其承载力及岸坡稳定性,应加强施工地质核查工作;并针对计算结果进行了边坡防护设计,采取了锚索、锚杆对板布河大桥高陡边坡进行防护设计,锚索设计锚固力1050kN,可为西南山区硬质岩高陡边坡稳定性分析提供参考。; 来源：详细信息评论

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