摘要：随着社会经济的飞速发展,高层建筑已经成为现代社会建筑领域的主要模式,为满足人们生产生活需要,保障人们生活生产的安全性和稳定性,当前高层建筑采用多种结构设计形式进行设计施工,梁式转换层就是其中之一。本文通过分析高层建筑梁式转换层结构设计的设计原理,对梁式转换层结构特点和结构形式设计要点进行阐述,从而尝试解决高层建筑梁式转换层结构设计的重点难点,达到在高层建筑梁式转换层结构设计中作出科学合理设计的目的。

摘要：结合实际工程设计,论述了塔架结构的方案设计、计算模型、荷载输入、节点设计、构造要求、主要设计问题等内容,着重讲述了对高耸结构起控制作用的风荷载参数输入及风荷载方向,尤其对三角形钢管塔架和正方形钢管塔架的风荷载体形系数、结构最大应力、结构用钢量等进行了分析对比,最后对常见设计问题进行了归纳总结。

摘要：由于混凝土砌体所固有特性能满足内、外墙的不同性能要求．因此混凝土砌体非常受欢迎。虽然混凝土砌体的固有特性是其受欢迎的主要原因．但也不能低估其性能的不足之处。与所有建筑结构体系一样．设计方案会极大地影响混凝土砌体的实际使用效果。正确地运用控制砌体裂缝产生的方法．包括在设计时设置控制缝．能确保混凝土砌体满足使用性能要求。

摘要：在连续梁桥施工过程中,为防止主梁发生倾覆,需在0号块处进行墩梁固结。以一座跨度为(72+128+72)m的连续梁桥为例,设计了墩梁临时固结方案,并对其进行了抗倾覆稳定性检算,分析了临时锚固结构体系构造要求。

摘要：文章以具体设计为实例,对钢筋混凝土井字梁的设计进行了详细的阐述说明,重点介绍了钢筋混凝土井字梁的平面布置方式和构造要求。

摘要：随着一带一路战略的提出,中国建筑设计企业开始在海外寻求市场。由于中国标准(国标)仍未在世界范围内得到承认,具有地域局限性;在众多国家,英标为指定建筑工程设计规范。基于此规范,结合某国外钢结构厂房中英标准设计结果,从基本荷载、荷载组合及规范检验等方面进行比较,并对两者差异进行分析。结果表明,中英标准设计时风荷载和地震作用下,设计结果有一定差异,国标设计结果较大;同时,英标采用直接分析法,对梁、柱长细比等构造要求较低,导致英标设计的钢结构尺寸往往优于国标设计。

摘要：框架结构是最常见的承重结构体系,本论述从框架结构概念设计、内力和位移的计算机计算、构造要求等要点出发,介绍钢筋混凝土框架结构的设计要点及注意事项。特别是在框架结构内力和位移的计算机计算方面,结合笔者多年的设计经验,针对"刚性楼板假定"、"偶然偏心"、"结构扭转效应"等主要结构计算参数的选取提出了自己的一些见解。另外,还从框架梁、框架柱、节点等构造要求列举了主要的注意事项。

摘要：本文从框架结构概念设计、内力和位移的计算机计算、构造要求等要点出发，介绍钢筋混凝土框架结构的设计要点及注意事项。还从框架梁、框架柱、节点等构造要求列举了主要的注意事项。

摘要：L形钢管混凝土结构由于各种优点在工程中得到了广泛的应用,但相比成熟的柱身理论,节点的研究理论并不多。本文综合已有相关研究成果,总结分析其受力机理和设计方法,并提出了一些改善节点性能的构造要求。

摘要：国家铁路局发布新版《铁路路基支挡结构设计规范》TB 10025—2019(以下简称“新规范”),自2019年12月1日起实施,《铁路路基支挡结构设计规范》TB 10025—2006同时废止。支挡结构是用来支撑、加固岩土体,保持其稳定的结构,在铁路工程建设中具有关键作用,为安全施工和运营管理提供了重要保障。新规范在吸纳国内外铁路工程基桩检测成熟经验基础上,结合中国铁路工程的特点,按照“安全可靠、技术先进、经济合理、绿色环保”的原则,规范了铁路路基支挡结构的设计要求,对铁路路基支挡结构的设计计算、构造要求及检测等进行了规定,增加了槽型挡土墙、桩基托梁重力式挡土墙、组合桩结构等结构型式,以及设计荷载、材料及性能等要求,为进一步提高路基支档结构设计质量提供了标准支撑。