摘要：通过对深圳市黄木岗立交改造方案研究,分析了既有的城市立交对城市发展及轨道交通建设带来的问题,讨论了城市枢纽立交节点改造设计过程中需要考虑的主要因素,论述了方案研究比选过程,提供了一套立交改造设计比选方法,对今后类似枢纽立交改造起到借鉴作用。

摘要：结合实际工程,介绍了城市快速路总体线型设计及全互通立交节点方案设计的要点,有关经验可供相关专业人员参考。

摘要：针对某枢纽立交工程的实际情况,在简述小半径斜弯坡桥梁设计技术标准的基础上,对该桥梁的设计问题进行深入分析,详细介绍了主线桥的设计方案和匝道桥的设计方案,旨在保证设计与施工质量,为桥梁后续施工提供可靠保障。

摘要：结合伍家岭枢纽立交工程的地形及交通条件,对其造型和线形设计进行了介绍,分析了该立交的美学设计思路,并从排水功能、造型、功能等方面入手具体阐述了该立交设计的巧妙之处,为今后枢纽互通立交设计者提供了创造性的立交美学设计理念。

摘要：前言沈阳绕城高速公路（三环）路线全长821公里,按对向八车道扩建,设计速度100公里/小时,路基宽度41米（西环42米）,西环中央分隔带30米,其他段落中央分隔带20米,改造后全线为21个互通立交,其中6个枢纽立交。

摘要：在既有高速公路上新增枢纽,限制因素复杂,设计难度较大。以汾石高速公路汾阳南枢纽方案设计为例,分析了在被交路主线技术指标低于枢纽设置要求一般值情况下,根据高速公路路网结构、选址区地形地物、枢纽转向交通量等因素,提出旧路主线改造和路段限速两个设计方案。经过对两方案的同深度比选,得出了符合实际要求,满足预期功能的合理枢纽方案。

摘要：柏杨坪枢纽目前是三施高速、思剑高速之间实现交通转换的枢纽互通。随着岑镇高速的接入,需要将柏杨坪枢纽进行改造。介绍柏杨坪枢纽改造方案研究过程,为今后合理解决多条高速交叉的枢纽设置提供参考。

摘要：随着高速公路部分区域路网的日趋完善,作为交通节点的已建高速公路互通式立交,由于交通量的增加,或者原有交叉各路的升级换代,或因新增道路而需要进行改扩建。介绍了立交改扩建工程的特点,并以单喇叭(T型)互通立交改建为(十字型)枢纽立交的工程实例为基础,通过对设计过程中出现的问题、限制因素逐一提出解决方法,最后综合诸多因素进行比选后得出推荐方案,并由此引申互通立交改扩建工程的设计进行归纳总结,以期参考借鉴。

摘要：随着高速公路部分区域路网的日趋完善，做为交通节点的已建高速公路互通式立交，由于交通量的增加，或者原有交叉各路的升级换代，或因新增道路而需要进行改扩建。论文介绍了立交改扩建工程的特点，并以单喇叭（T型）互通立交改建为（十字型）枢纽立交的工程实例为基础，通过对设计过程中出现的问题、限制因素逐一提出解决方法，最后综合诸多因素进行比选后得出推荐方案，并由此引申互通立交改扩建工程的设计进行归纳总结，以期参考借鉴。

摘要：城市大型枢纽立交位置特殊,作用重要,投资巨大,为城市交通的中心,代表了一个城市的形象。因此,如何评价立交方案的优劣,在诸多从不同角度出发设计的立交方案中选出最为经济合理的方案显得尤为重要。本文以郑州市南三环-京广路互通立交为实例,探讨一下互通立交的设计和方案比选。