摘要：以沿江枢纽立交中沿江高速公路拓宽段软基处理为例,结合以前的实践经验,分析介绍了苏州地区高速公路拼接加宽段软土地基处理的设计与施工方法。

摘要：本文从宏观、中观、微观三个层面讨论枢纽与都市之间的关系,在宏观层面上,以枢纽为核心联动城市区域发展;在中观层面上,通过与枢纽步行可达的慢行交通体系形成站城一体综合发展;在微观层面上,聚焦旅客舒适的换乘距离,通过枢纽性、体验性、服务性、差异性打造城市活力源。

摘要：列车编组计划是制定枢纽发展规划 ,新建和扩建站场设计的重要依据。本文就宝鸡枢纽总图规划和西安枢纽总图规划的设计 ,分析列车编组计划对枢纽及编组站改扩建的影响和主要作用 ,提高设计单位在做设计时应认真地分析车流 ,制定出编制列车编组计划的原则及标准 。

摘要：高铁枢纽是一个复杂的系统工程。在中小型枢纽的规划设计中,内部的交通组织相对简单,枢纽与外部城市路网的衔接成为备受关注的重点之一。通过研究高铁枢纽与城市路网衔接的影响因素,并结合案例分析和总结,为相关规划设计项目提供思路和参考。

摘要：陕州枢纽互通向北连接山西省侯平高速,向南连接连霍高速,成为连接河南、山西两省之间重要的交通要道。从工程可行性研究开始,至初步设计及施工图设计,其设计方案经过反复优化比选,不断完善,介绍本枢纽互通的设计过程,为今后合理解决枢纽方案设计提供参考。

摘要：随着我国以高速公路为主的国家干道网的逐渐形成,结合多条高速公路的设计实践,阐述了复合式互通立交的特点,并对服务型立交和枢纽型立交组合成的复合式互通立交进行了重点研究,对复合式互通立交设计的若干问题进行论证、探讨,并提出一些合理化建议。

摘要：为使工程布置和建筑物设计更加经济实用、安全合理,从沁河行洪影响、工程运行管理、工程结构、工程投资等方面对马房沟提水工程泵站枢纽的设计方案进行了优化比选。

摘要：在杭州枢纽总图规划基础上,根据枢纽客运通道布局及客站分工,结合宁杭客运专线引入线路功能定位和车流特点,研究宁杭客专引入杭州枢纽方案;通过对经杭州北站引入和穿半山引入方案进行比选,推荐经杭州北高架引入方案。

摘要：主要简单介绍了建设轨道交通枢纽综合体的必要性,通过对现阶段轨道交通枢纽综合体的特征进行分析,来探讨轨道交通枢纽综合体的建筑设计要点,以明确轨道交通枢纽综合体构建的重要性,加强轨道交通枢纽综合体建筑设计工作,不断地优化设计方案,充分发挥轨道交通枢纽综合体的作用,缓解城市交通压力,推进城市现代化建设,从而提高城市现代化水平。

摘要：随着国内油气管道建设的加速,多条大口径干线管道的交叉、并行已屡见不鲜,在管道的交叉和连接点处的多次建站会形成枢纽站场。而枢纽站场的区域外部条件一般较为复杂,由于各站场建设期跨度大,易出现各自为政、重复建设的局面。位于陕西省榆林市的数座天然气站场就属于这种类型。通过对榆林地区联合站场规划设计实例的分析,提出了复杂关系条件下联合布站的设计思路及作法。首先分析区域外部条件,制定出合理可行的总体规划方案后,再进行总平面整合布置;整合布置时,应根据新建及已建工艺装置区和公用工程设施的不同特点,制定不同的整合原则,从而将新建站、缓建站和已建站有机地整合为一个真正意义上的枢纽站场。