摘要：以苏州市新建的一跨径组合为(100+35)m的无背索斜拉桥施工过程中的架梁吊机为背景,用突加阶跃荷载模拟钢梁起吊时的动力作用,采用有限元法建立架梁吊机结构的三维分析模型,对在空间受力形态下架梁吊机结构的动力反应问题进行了计算,探讨了钢梁起吊时起吊速度对架梁吊机结构动力反应及动力放大系数的影响,为架梁吊机结构的动力设计提供了理论依据。

摘要：随着国民经济的发展,对于桥梁的形式,人们在安全实用的基础上,增加了对美的追求。近年来,拱桥因造型优美受到了人们的广泛青睐。然而,目前的市政定额体系对大跨度钢桁拱桥的费用测算实例较少,因此通过结合江汉湾桥实际情况,运用造价软件对大跨度钢桁拱桥的工法进行分析,对比架梁吊机施工和缆索吊机施工两种不同工法的建筑安装工程费用,分析两种工法在缆索吊、码头、栈桥、平台等方面的差异,为今后大跨度钢桁拱施工方案的选择提供参考。

摘要：采用MIDAS建立架梁吊机模型,对满载、最大前悬臂、整机纵移工况下架桥机受力、变形进行分析。架梁吊机通过变频调速及液压技术,实现梁段的竖向、横向和纵向的调整。能适应江顺大桥中边跨合拢段、中跨合拢段、标准梁段和过渡梁段的吊装。

摘要：以DWQ型800 t架梁吊机为研究对象,采用有限单元法,基于Midas Civil平台,建立架梁吊机有限元模型。分析5种典型工况,明确架梁吊机承受的外来载荷,通过模型对其进行强度分析,生成应力云图,计算支点反力。根据软件计算得到的数据,校核各个工况下架梁吊机的强度以及安全性、稳定性。

摘要：本文介绍一种大起重量架梁吊机,详细分析了该架梁吊机吊具的结构组成及施工过程中各机构的作用,以实现该架梁吊机的推广与应用。

摘要：目前有关架梁吊机的结构分析，大多是基于简化模型的静力计算。本文以苏州市新建的一跨径组合为100＋35m的无背索斜拉桥施工过程中的架梁吊机为背景，用突加阶跃荷栽模拟钢梁起吊时的动力作用，采用有限元法建立架梁吊机结构的三维分析模型，对在空间受力形态下架梁吊机结构的动力反应问题进行了计算，探讨了钢梁起吊时起吊速度对架梁吊机结构动力反应及动力放大系数的影响，为架梁吊机结构的动力设计提供了理论依据。

摘要：本文介绍了为满足武汉二七路长江大桥在施工中运用的新技术,而设计的架梁用70t架梁吊机的电气系统,重点介绍了变频控制技术在本机中的应用。

摘要：杭绍台铁路椒江特大桥主桥采用(84+156+480+156+84)m双塔双索面四线高速铁路钢桁梁斜拉桥,纵向为半飘浮体系。钢桁梁采用2片主桁、N形桁式;桥面采用正交异性钢桥面板,与主桁下弦杆结合。由于下游既有椒江大桥通航净高的限制,且主桥台州侧边墩及辅助墩位于陆地上,经研究采用“边跨顶推+主跨悬臂拼装”的总体施工方案,先采用“无浮吊”法完成钢导梁及架梁吊机拼装,再利用架梁吊机完成钢桁梁整节段吊装。边跨钢桁梁施工时,在桥塔墩和辅助墩之间设置临时支墩,在边墩、辅助墩、桥塔墩设置墩旁托架,利用顶推系统将边跨钢桁梁分批次顶推到设计位置;主跨钢桁梁采用架梁吊机悬臂拼装,跨中合龙段采用2台架梁吊机共同起吊,结合温度变化及施加纵向荷载等调整措施实现精确合龙。

摘要：沪苏通长江公铁大桥主航道桥为主跨1092 m的斜拉桥,主梁采用三主桁结构钢梁,标准节段最重达1744 t,钢梁结构具有重量大、整体刚度大等特点。该桥钢梁采用“两节间大节段对称双悬臂架设”方案施工。施工过程中,采用桁架式1800 t架梁吊机(采用四主桁、高底盘、可翻转支腿及3个吊点设计)起吊大节段钢梁,解决了大吨位钢梁起吊难题;墩顶钢梁节段利用墩旁托架、1800 t浮吊架设,解决了墩顶钢梁施工组织难题;在大节段钢梁双悬臂架设时,通过理论分析,将杆件对接顺序优化为先下弦、再斜杆、后上弦,在采取一定措施后实现了快速拼装;在主墩墩顶设置抗风牛腿,提高了施工期大悬臂钢梁抗风能力。

摘要：赤壁长江公路大桥主桥为(90+240+720+240+90)m半漂浮结构体系全钢混组合梁斜拉桥,主梁以主桥跨中为分界线对称布置,4#墩主桥组合梁长690 m,划分为60个梁段(未含中跨合龙段)。4#墩顶三节段于枯水期架设,因此岸侧滩地外露,采用浮吊江侧散拼+墩顶向岸侧拖拉法施工,借助主梁主体结构优化塔区的三向约束设计,实现主梁与主塔铰接替代塔梁固结的目的,抵抗主梁悬臂施工过程中的不平衡荷载和风荷载造成的钢梁平动和转动,确保主梁悬臂施工结构安全、稳定;偏心锚拉组合梁悬臂标准节段采用双节段一湿接循环工艺,减少湿接次数,缩短关键线路时间,通过采用特制冲钉和临时锁定装置调节偏心锚拉边箱梁姿态以降低扭转程度、调整钢梁杆件拼装和边箱梁高栓施拧顺序等方法,解决边箱梁扭转导致横梁拼装困难的问题,加快主梁施工速度,确保钢梁拼装精度;主梁边跨采用加厚桥面板,配重出现最大不平衡荷载,主梁线形无法通过斜拉索调节,因此在辅助跨临时墩顶设置竖向调节装置,施加竖向反力,抵抗不平衡荷载并调整临时墩顶主梁标高,通过顶、落临时墩顶钢梁实现主梁过墩;跨中合龙时,4#墩塔区设置纵移顶推装置,实现主梁快速、精确合龙。