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面向麦弗逊悬架性能开发的柔性减振器建模及应用
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《汽车技术》2016年 第2期 11-14页
作者:陈广彦 孙晖云 赵永坡 方超 李朋长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心保定071000 
为解决乘用车常用的麦弗逊悬架在开发过程中出现的性能指标计算精度差、底盘调校效率低等问题,分析了麦弗逊悬架减振器侧向力成因及对车辆性能的影响。采用虚拟衬套法构建了柔性减振器模型,并在几款车型上进行动力学性能开发验证,结果...
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