摘要：柔性基础下复合地基已广泛应用于公路和铁路路堤、水利土石坝、尾矿坝及各类堆场等工程领域,但其理论尚落后于工程实践。结合解析法研究现状分析,对所推导的柔性基础下复合地基沉降的简化解析解给予介绍,并通过工程实例对该解析解的可靠性进行验证。然后,基于该解析解和标准算例,对系统8个影响因素与等沉面高度、中性点位置、向上和向下的刺入变形及桩和土的沉降等内在联系作了分析。结果表明:系统8个因素对各沉降特性指标都有不程度的影响,必须重视对系统上、下部共同作用的深入研究。

摘要：探究柔性基础下复合地基的沉降特性及规律,为以沉降控制的高填方堤坝下复合地基的设计和施工提供参考。以某路堤下复合地基为例,通过在桩土之间设置接触单元来考虑桩土间的相对位移,用"单元生死"技术模拟复合地基施工过程,运用ADINA软件对复合地基进行了沉降特性有限元分析。在不加载情况下,将数值计算的沉降结果与实际测量的沉降结果进行了对比,验证了数值模型的正确性。预测了加载情况下,地基沉降的进一步发展规律,考虑了桩土模量比、垫层和基础、施工工序对柔性基础下复合地基沉降的影响。计算结果表明:运行荷载下地基沉降规律与不加载时基本一致;垫层有协调桩土沉降的作用;不同施工工序下地基沉降规律有着很大差异。因此,对于柔性基础下复合地基,应设置0.2～0.3m的垫层,使桩体模量比n为10～50,采用"先土后桩"的施工工序以满足沉降控制要求。