摘要：雄安枢纽站支撑承轨层的框架柱采用型钢混凝土柱,由于抗震设防的需要,型钢混凝土柱截面巨大。为减小传统埋入式型钢混凝土柱脚设计导致的柱脚埋深过大及施工风险大的问题,提出一种新型半埋入式柱脚方案,柱脚型钢埋入承台约1.35倍型钢截面高度,采用十字形布置靴梁、锚栓、U形筋、预应力筋组合构造方式将柱脚弯矩可靠传递至基础,同时减小了基础承台的厚度。为验证设计方案的可靠性,对柱脚方案进行简化,设计并制作缩尺比1∶6的柱脚节点模型,对其进行静力实验研究,获得柱脚节点在复杂荷载作用下的力学响应及破坏情况。实验结果表明,2个试件在1倍设计荷载作用下,钢构件均未屈服,仅柱脚受拉区出现裂缝,在2倍设计荷载作用下,2个试件柱脚受压区和承台出现裂缝,但钢筋、钢骨靴梁和钢骨均未屈服,证明该柱脚节点具有足够的安全储备。此外,预应力的施加使得柱脚节点的极限承载能力提高32.9%,同时提高柱脚节点变形能力,其中梁端最大竖向位移提高92.1%,柱端最大水平位移提高98.0%;此外,预应力的施加还可以提高抗冲切性能、减小承台上下层交界处的应变大小和裂缝宽度。该结构实验成果已应用于雄安枢纽站设计,提出的柱脚构造形式具有较高的安全储备及良好的可实施性,可在同类工程设计中推广应用,为相似工程问题提供解决方案。

摘要：对锚栓连接受剪性能进行试验研究,制作了5组共15个试件,考虑了锚栓的直径、柱底板厚度和底板锚栓孔径与锚栓直径之差的影响。锚栓连接受剪试验的荷载-位移曲线呈现2个转折点,可近似分为3个阶段:弹性阶段、滑移阶段和强化阶段,以锚栓基本形成塑性铰与锚栓孔壁和锚栓顶紧两个状态作为分界点。试验结果表明,柱底板厚度越大,锚栓连接受剪承载力设计值和界面抗滑移刚度越小;锚栓孔径和锚栓直径之差对滑移阶段的长度有显著的影响,对承载力影响较小。以试验荷载-位移曲线的第一转折点对应的荷载作为锚栓连接的受剪承载力设计值,提出了计算式,同时提出锚栓连接极限承载力的计算公式。

摘要：对于户外广告牌和交通标志,经常采用F型单肢钢管柱。由于风载荷是控制载荷,柱脚受力为偏心受压,偏心受剪,承受很大的双轴弯矩和水平扭矩,底板与锚栓的设计计算与一般型钢柱有所不同,柱脚弯矩对其抗剪承载能力有很大提高,计算时应考虑其影响。

摘要：钢框架结构柱脚在地震作用下发生塑性屈曲将对震后修复造成困难。基于损伤控制概念,研究在柱脚设置盖板式滑移摩擦节点(CPSFJ)钢框架的抗震性能及损伤情况。设计并制作了2个1/2缩尺的单层钢框架试件,其中一个为柱脚设置CPSFJ钢框架试件,另一个为普通钢框架试件,对其进行拟静力加载试验。普通钢框架在加载结束后,柱脚处屈曲严重。柱脚设置CPSFJ的钢框架,在加载过程中CPSFJ如期发生滑移;钢柱段无明显损伤变形,CPSFJ拼接盖板发生弯曲变形,黄铜摩擦片表面出现磨损,可在震后复位钢柱、更换拼接盖板和摩擦片以实现修复;框架滞回曲线饱满,骨架曲线无明显下降,表现出良好的抗震性能。

摘要：0 前言外露式柱脚在门式刚架及低层轻型钢结构房屋中广泛应用，可做成铰接和刚接。它构造虽较简单，但设计方法和要求并未列入现行《钢结构设计规范》（GB50017-2003）和其它规程，有关教材介绍也较简单，实际工程应用也很不规范。现将日本最近出版的钢结构读物中对这种柱脚的设计在此作一介绍，附有计算例题，供设计人员参考。

摘要：重点介绍了行业标准《钢骨混凝土结构设计规程》YB 9082-97中不同材料性能的柱与柱的连接过渡层以及柱脚的设计.此外,还对钢骨的拼接设计作了简要介绍.

摘要：为了研究轴向力对外露式刚性柱脚抗震性能的影响并提高外露式柱脚抗震设计的可靠性,文中利用Ansys有限元软件,针对外露式柱脚连接节点的抗震性能进行了数值模拟研究,将有无轴向力作用的两组柱脚试件抗震性能进行对比,分析了其在往复荷载作用下的破坏特征、滞回特性、骨架曲线、延性及耗能指标。根据数值模拟结果,提出水平地震荷载作用下轴向力会加速试件割线刚度的退化,给出一些抗震设计建议,为今后的工程设计和研究提供参考。

摘要：柱脚的作用是把钢柱固定在混凝土基础上并把柱的压力、水平剪力和弯矩通过基础安全可靠地传给地基,柱脚设计必须计算清晰、构造合理、安全可靠。目前,关于柱脚设计的钢结构规程和手册繁多,对于柱脚的设计要求不尽相同,因此造成一些结构设计人员对柱脚设计的理解不够全面,柱脚计算往往达不到设计深度要求,本文结合现有钢结构相关设计规范和构造手册,总结出不同类型钢结构工程适宜选用的柱脚形式,为钢结构设计和图审提供参考,同时建议在进行柱脚设计时,各规范之间应相互参考,取长补短;必要时,可以结合实际情况采用性能化设计方法。

摘要：在柱脚计算中,铰接柱脚及单向刚接柱脚的计算方法较为成熟且通过常规计算方法即可解决设计问题。在工程实践中,关于双向受弯的刚性固定柱脚简易计算方法相对较少。如果采用手算的方法计算双向受弯刚性固定柱脚,需要利用非线性方程组且多次迭代才能最终求解方程组。当荷载组合较多时,计算量将非常大,不利于提高设计效率。利用***软件针对双向受弯刚性固定柱脚建立有限元模型,正确定义边界条件,同时可利用软件施加与上部结构相对应的荷载组合值,分析后可得混凝土基础上的压应力、地脚螺栓的拉力以及柱脚底板中的应力。通过有限元分析得到的结果,可与规范中规定的承载力设计值进行对比。刚性固定柱脚的有限元分析不局限于某一规范,可广泛应用于国内及国外工程。

摘要：雄安站站房采用型钢混凝土柱,柱距、柱截面大。按照传统埋入式柱脚设计方法,型钢在承台中埋深过大,柱下承台厚度过大,基坑需要开挖大量的土方工程。针对以上设计难题,经过反复比较论证,采用一种新型的半埋入式柱脚,型钢埋入约1.35倍截面高度,采用双向设置靴梁的方式来解决柱脚弯矩传递给基础的问题,同时减小了承台厚度。通过有限元仿真分析及缩尺模型试验,研究了该半埋入式柱脚的受力性能。研究结果表明,该半埋入式柱脚在设计荷载作用下基本处于弹性工作阶段,抗弯承载力满足设计要求,且具有足够的安全储备。