摘要：为进一步研究常规低层钢框架结构的损伤机理,以柱脚形式和强柱系数为主要研究参量,设计12个等强的常规低层钢框架;其中,柱梁节点均刚接的CM模型有9个,柱梁节点刚接和铰接混合的UM模型有3个。对各模型进行弹塑性分析研究,结果如下:CM模型首层变形集中,随着强柱系数和柱脚嵌固程度减少,首层变形集中越明显;而UM模型的层间侧移角分布各层较均匀。为防止CM模型形成首层层破坏机制,在设防烈度地震和罕遇地震作用下,柱脚刚接时,强柱系数的需求大于1.3和1.7;当柱脚半刚接或铰接时,在设防烈度地震时需求的强柱系数为2左右,而罕遇地震时需求的强柱系数大于2。另外,CM模型主体结构的用钢量少于UM模型,同类模型中柱脚刚接模型最省材料。

摘要：郑州车辆段检修车间转向架库扩建工程,场地环境条件复杂,西侧紧邻既有驾车库,东侧紧邻既有转向架间,中间净间距17.5m,由于生产及工艺需要,需在中间新建转向架库,与两侧既有房屋连通布置。新建转向架库建筑面积1353.55m^2,轻钢门式刚架结构,在设计中存在诸多需要解决的问题。论文通过消防设计、结构布置、截面选取、基础选型、荷载选取、柱脚形式等,详细阐述了该转向架库扩建工程的设计,为以后类似工程的设计提供参考。

摘要：介绍了热轧厂房屋面实腹梁与柱连接所形成的排架计算模型，这种结构与传统厂房有着不同的上柱计算长度系数和节点；厂房格构柱双肢间由于开较大孔洞，缀条计算及柱肢加强需要从理论及经验上慎重考虑。

摘要：本文结合实际工程项目,分别将边柱柱脚按铰接、刚接两种形式进行设计分析,通过对刚架内力变形分析、刚架含钢量以及工程基础造价的综合对比分析,阐述影响刚架柱脚选择的因素以及综合分析后合理确定柱脚方案。

摘要：基于钢结构的动力损伤机理不明,为进一步研究强柱弱梁型多层钢结构损伤机理,以柱脚形式、强柱系数即α的不同定义方式及结构首层剪重比为主要研究参量,设计6个强柱弱梁型多层钢结构模型;对模型进行弹塑性分析,研究层间位移响应、柱梁塑性变形能量总合值的各层分布、首层柱梁端塑性变形能量及滞回曲线等。计算表明:首层剪重比的增大(从0.25增大至0.45),在设防烈度地震下递减结构层间位移响应,而罕遇地震下没有递减结构层间位移响应;各层柱梁的塑性变形能量最大值的总合值,首层值偏大;其中,首层塑性能量,柱脚刚接模型集中于柱底端,柱脚铰接模型主要集中在梁端;强柱系数按节点设计的模型,塑性变形能量主要向各层梁端分布;罕遇地震下柱梁需求性能远小于焊接连接的柱梁节点具备的持有性能。