摘要：柴油发动机水温过高的原因多种多样,包括冷却系统故障、发动机内部问题以及不良运行环境等。这些原因会造成发动机性能下降、油耗增加以及设备寿命缩短。为了应对这些问题,需检查和维修冷却系统,优化发动机水道设计,改善运行环境,并提高油品质量和维护水平。确保发动机在适宜温度下运行,对于保障设备性能和延长使用寿命至关重要。

摘要：介绍了一款配套重卡车型的直列6缸柴油发动机的设计开发过程。该发动机采用电控高压共轨系统和高效选择性催化还原(SCR)后处理系统,发动机本体采用蠕铁材料的气缸体和气缸盖。对比某款产品,该发动机动力更加强劲、燃油耗更低、经济性更好。此外,介绍了该发动机本体结构零件的开发设计、燃烧系统相关零件的设计和选型、性能开发策略,以及节能减排措施等。

摘要：由于高速公路施工项目工期短、成本高等原因,高速公路施工现场的柴油发动机在发生故障时,需要得到及时的故障诊断和故障处理。通过BiLSTM-CRF模型实现故障实体抽取和关系抽取,利用结构化的语义网络来描述柴油发动机故障知识,以此构建柴油发动机故障领域知识图谱。同时,结合贝叶斯网络实现故障原因推理以对其知识图谱进行补全,还设计了基于知识图谱的柴油发动机故障诊断系统,以全面提升高速公路施工现场工程机械的维修效率。

摘要：传统的柴油发动机性能监测主要以人工监测为主,监测精度低,效果差,同时由于缺乏可视化管理,对柴油发动机运行过程无法精确掌控,发生故障时也无法及时准确定位,严重影响农业生产进度。为此,在深入研究柴油发动机结构组成的基础上,总结分析了柴油发动机主要运行参数,完成了柴油发动机性能监测系统可视化设计和硬件方案设计,并完成了PLC控制器的I/O地址分配及监测系统主界面、故障信息界面和各分系统运行界面设计。由此实现了对柴油发动机运行过程的可视化监测,保证作业人员能够实时掌握发动机的运行状况,并根据监控系统的故障报警及时排除发动机故障,提高柴油发动机运行效率,对提升农业生产效益、改善农业生产作业环境具有十分重要的意义。

摘要：为测量柴油发动机缸内三维温度场,提出应用激光测试新技术,该技术通过对发动机缸体打孔,使激光进入缸体内部,利用激光的特性测试出发动机缸内湍流火焰瞬时温度。分析比较实验与计算结果,为发动机设计人员提供了新的测试技术思路。

摘要：为进一步提高我国农用柴油发动机工作效率,针对其润滑系统展开了优化研究。以充分理解润滑系统的结构组成与作业原理为出发点,密切结合系统的流体动力学规律,建立管路的压力损失数学模型,进而实施润滑关键部件的优化设计与仿真分析,并开展优化后的农用车田间作业试验。结果表明:在一定的试验条件下,润滑系统运行良好,可以充分地将润滑油送至发动机的各润滑节点,且管路尺寸经优化布局,系统的整体压力损失占比相对减少4.14%,润滑系统效率和发动机效率分别相对提升了7.23%和8.95%,能够很好地满足农用车不同田间作业需求。优化方案结合了模拟仿真与实地试验的双重验证思维,可作为类似农机装备设计与创新的参考依据,具有一定的推广价值。

摘要：为拖拉机动力传动系统硬件在环(HIL)仿真研究建立柴油发动机调速特性数学模型,用于控制电机使其产生与柴油机调速特性尽可能匹配的转速-转矩特性。文中用一组简单曲线函数叠加,构造一个包含调速手柄位置和发动机转速两变量的全范围连续调速特性函数模型,既能反映发动机外特性,又能反映不同负荷调速特性,各部分特性曲线连续过渡。仿真和试验对比结果表明模型可以代表发动机的静态和动态特性,其连续性和简单函数结构有助于控制器的设计及实时应用。

摘要：船用柴油发动机在振动冲击激励下的可靠性是衡量柴油发动机性能的重要指标,本文针对船舶柴油发动机系统进行动力学建模与分析,详细介绍了柴油发动机的振动和冲击激励来源与特性,结合能量采集传感器和嵌入式技术,搭建一种船用柴油发动机的冲击故障监测系统,并通过搭建冲击故障监测试验台,进行该监测系统的性能测试。

摘要：本文结合某型柴油发动机共轨压力传感器失效的故障案例,对柴油发动机共轨压力传感器的失效样品进行了检测与分析,由浅及深的剖析并最终确定了问题的根本原因,提出了改进优化方案,为其他零部件的设计与故障分析提供了参考。

摘要：针对废气再循环(EGR)与可变几何截面涡轮增压(VGT)的柴油发动机,作者联合考虑其燃油动力转速调节回路与气体回路,提出了内外双环稳定动态反馈的控制策略.其中,内环回路是利用Lyapunov函数设计的控制器,控制燃油质量流量来跟踪柴油发动机转速;外环回路则设计EGR–VGT控制器,跟踪气体回路的进排气歧管压力及压气机空气质量流量,并克服了柴油发动机建模中的不稳定零动态问题.同时,研究了气体流量与EGR和VGT阀门开度之间的关系,通过设计流量开度转换模块实现了两者控制的转换.最后,通过专业发动机软件AMESim与仿真软件MATLAB/Simulink的联合仿真试验,验证了该控制策略对柴油发动机燃油动力转速调节与气体回路控制的有效性.