摘要：研究目的:在我国200 km/h及以下客货共线铁路中,车站咽喉范围内单横腹杆式腕臂支柱同时悬挂三支接触网的形式得到了广泛的采用。随着铁路的不断运营,接触网系统需要及时的检修或更换。但是传统的腕臂绝缘子更换的施工方法已不能满足三腕臂支柱悬挂的特殊要求,将导致接触网支柱破损、扭面,甚至断裂等更大的接触网事故。本文对三腕臂支柱类型设计选择和施工过程进行计算和分析,以为接触网安全运营检修提供依据。研究结论:(1)设计在支柱类型的选择时必须充分、全面地考虑施工检修增加的附加荷载;(2)施工检修过程中合理地采取施工方法,避免对接触网系统增加附加荷载;(3)提出了两种更加合理的三腕臂支柱腕臂绝缘子施工更换方法:采用杉木杆对其卸载后进行更换;采用接触网检修作业车对其卸载后进行更换。

摘要：0引言露天矿山道路上行驶汽车的规格随露天矿山的生产规模和生产运输设备的配备不同而异。在国外大型矿山工程中,大多采用的是单轴双轮组矿用自卸汽车,如卡特彼勒、小松、别拉斯等品牌矿用汽车,载重量都可达到一百吨级。

摘要：本文通过配筋液态渣代砂混凝土梁与同配筋普通砂混凝土梁的对比试验研究,证实液态渣混凝土梁的实测强度安全系数、挠度值、出裂荷载及计算标准荷载下的裂缝宽度均满足TJ10—74钢筋混凝土结构设计规范要求,并与普通砂混凝土梁的结构性能很接近。

摘要：小砌块组合楼板的设计与施工周义清，曾祥兴，姚本祥，王锡双，刘丽萍，麻桂英（湖南省吉首市建筑建材科学研究院）小型空心砌块密励小梁组合楼板，简称小砌块组合楼板。小砌块组合楼板是小砌块建筑体系的组成部分。小砌体组合楼板具有体积小、重量轻、隔音隔温性能好、美...

摘要：本文介绍的是通常不被重视的普通钢筋混凝土V形折板常见裂缝及防止。由于普通钢筋混凝土V形折板施工简单,因之在某些条件下,在仓库、雨篷、车间、食堂等工程中采用普通钢筋混凝土V形折板不失为一种较好方案。但由于普通钢筋混凝土较预应力钢筋混凝土易于产生裂缝,故在一定程度上,限制了其推广使用。文中所介绍的内容是根据一些具体工程而得出的经验,供参考。实践证明,如采取合理措施,认真对待,普通钢筋混凝土V形折板的裂缝是可以减少或避免的。

摘要：通过齐齐哈尔地区桩基单桩静载试验数据 ,回归出齐齐哈尔地区标准荷载———沉降Q S曲线 。

摘要：*** 3-88规范中为何采用标准荷载下的偏心距进行偏心受压构件的承载力计算?规范第4.1.5条规定:轴向力的偏心距 e 按荷载标准值计算。这主要由于下列三个原因:(1)采用以概率理论为基础的极限状态设计方法。

摘要：淮南潘集一矿选煤厂,设计能力为年入洗原煤300万t.全厂输送机走廊总长度约1040m,双输送机和三条输送机走廊各一条(宽度分别为5.5m和7.8m),其余全部为单输送机走廊(宽度为3.68m).走廊的支承结构为钢筋混凝土双支或四支柱框架,跨间结构主要是预应力钢筋混凝土桁架,总长约651m,其次是薄腹梁和钢桁架.自竣工投产后,使用正常.