摘要：本文进行了美国《标准贯入测试和对开管取样的标准试验方法》(ASTM D1586-11)(美标)和中国《岩土工程勘察规范》(GB 50021-2001)(国标)标准贯入原位测试对比试验,获得了美标、国标标贯对比数据。标贯锤击能量分析表明,美标锤击能量较国标高。利用经验贝叶斯克里金插值法考虑锤击数的空间变异性,将不同空间位置的锤击数据转化到同一位置进行比较,分别建立了考虑与不考虑克里金插值误差的美标与国标标准贯入转换关系模型,发现考虑插值误差后转换模型的模型误差显著降低。对境外液化数据库的分析表明,当采用本文提出的标准贯入转换关系后,境外液化案例与我国《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2010)中的液化判别方法符合程度更高。

摘要：针对北京大兴机场飞行区地基存在可液化砂质粉土层,研究采用低能级、小夯距和少击数的强夯法对其进行处理。为了评价夯击效果,确定强夯过程中的夯击参数,选择1000 kN·m和2000 kN·m两个能级的夯击能,每个夯击能级设定4、6、8、10和12击数。同时,设置夯击能1000 kN·m条件下夯击数4、6和8,用以研究地表冻土层对夯击效果的影响,在试验区分别进行了全深度标准贯入、面波、干密度试验检测。试验结果表明:强夯后的砂质粉土地基具有更大的密实度、传播波速和抗液化能力。其中,夯击能1000 kN·m和2000 kN·m作用下的最佳夯击数分别为10和8,对应的强夯影响深度为4.5 m和5.5 m,消除液化的深度则为4.3 m和5.3 m。而在检测指标上,标准贯入试验要求在1000 kN·m和2000 kN·m夯击能作用下,4.5 m和5.5 m全深度标准贯入击数平均值不少于10和12。最佳夯击次数作用下原地基表层的干密度不低于1.45 g/cm3。研究结果推荐在机场跑道区域采用2000 kN·m强夯能级进行地基处理,而停机坪和滑行道区域采用1000 kN·m强夯能级进行地基处理。

摘要：砂土液化研究多聚焦于饱和土体,但常因工程建设导致场地条件变化导致原处于非饱和状态的无黏性土或少黏性土达到饱和状态,在地震作用下可能发生砂土液化。以金沙江某移民场地为典型案例,采用颗粒分析和标准贯入锤击数法,研究水库蓄水或场地垫高等工况变化条件下,饱和少黏性土和无黏性土的液化判别。分析和计算得出含粉土砂存在砂土液化情况及砂土液化范围,进而提出了解决砂土液化的措施建议。场地条件变化后的砂土液化研究对类似工程设计和建设具有一定参考价值。

摘要：远海岛屿开发伴随大量的岛礁吹填作业,吹填后地表层为吹填松散层,另有礁盘面积有限且深层为脆性,力学性能不佳,往往不能满足设计要求,需对吹填基础进行加固处理后方能进行地面施工建设。分析施工成本、礁盘地质条件限制等多方面因素,采用振冲(两点共振)密实法对吹填后基础进行处理。处理中,要把控施工步骤及技术要求,并结合施工难点实施质量控制措施。经试验检验,振冲密实施工工艺在技术上切实可行。

摘要：为克服圆锥动力触探和标准贯入试验中完全受重力场控制的弱点,从而提高其在非水平探测面中的适用性,提出了用设备动力代替部分重力做功的思路,从原理上分析了其合理性与等效性,并根据设备做功相等的原则提出了锤击数的修正公式。然后,着重以轻型动力触探为例,考虑到实际应用中可操作性和便捷性,对相关技术参数具体取值进行了探讨,在此基础上设计了新的多向轻型动力触探设备的详图,提出了设备操作要点。最后对多向圆锥动力触探和标准贯入设备的研究与应用前景进行了概要小结。

摘要：标准贯入原位测试方法在岩土工程勘察中是经常被用到的原位测试手段。本文对标准贯八的试验方法、特点、杆长修正以及成果应用进行分析和讨论。

摘要：以宁波地区为例,结合该地区地质特点,对区域标准贯入数据和平板载荷试验数据进行对比分析,以实现标准贯入试验成果与地基土力学参数之间的合理转换关系,从而推进标准贯入在地区岩土工程勘察中更好、更准确地应用。

摘要：标准贯入与波速测试在工程勘察中都是较重要的原位测试手段,应用广泛。通过对芜湖城南某地块分别利用标准贯入试验和单孔波速测试法进行原位测试试验结果的分析,说明在工程勘察及成果运用中,应综合考虑多种因素,合理采用有关参数。

摘要：标准贯入原位测试和重型 (2 )动力触探测试方法各适应不同地层范围 ,两者在同一地层中所测试承载力存在一定偏差。

摘要：随着计算机的普及,标准贯入锤击数N值,在岩土工程勘察中的应用越来越广泛。可以对砂土、粉土、粘性土的物理状态,砂土的密实度,花岗岩类岩石的风化程度,土的强度、变形参数、地基承载力、单桩承载力、砂土和粉土的液化,成桩的可能性等作出评价。