摘要：书法艺术水平标准历来就倍受争议,到目前为止也没有一个统一的结论,其原因就是书法艺术本身有很大的模糊性、时代性和变化性,加之艺术强调个性化,这使得评判书法艺术的共性标准弱化,难以把控。同一幅书法艺术作品,不同的人对其评价有时相差很大。但不管书法艺术标准多么难以把握,它的技巧部分还是相对能够建立可操作和把控的标准,此标准就是极致性标准,这可以从张大千书法技巧的极致性特点展现出来。

摘要：在1980年代之前，南加利福尼亚州还没有支持艺术家群体的博物馆、画廊、收藏家或出版项目，而许多有才华的艺术家就这样被埋没了。

摘要：没有规矩，不成方圆。一个艺术门类的标准就是一种艺术活动应该怎么样，怎样才算好的规约，这种规约也是众人所认可和遵循的共识。在这个意义上，书法当代标准的有无、显陷就体现着当今有关书法的共识的强与弱，那么，书法当代标准也是在不断取得共识的过程中形成的。

摘要：《中国书法》发起当代书法评判体系的讨论，是当代文化艺术生态下一个饶有趣味的话题。

摘要：本文对国家标准《服装号型（ＧＢ１３３５）》的主要内容进行了分析说明，指出了它的重要作用和应用方法，并对当前这一标准应用中存在的问题发表了自己的意见．这将对《服装号型》

摘要：针对电力规划、运行人员对事故备用认知的混淆,文中首先阐释了运行事故备用的概念。在对中国、北美、澳大利亚和欧洲等国家或区域电网的事故备用标准进行系统性考察的基础上,提出了"一个参考事故、两个性能指标、三个关键参数"的运行事故备用标准框架。文中研究成果可为完善中国运行事故备用的行业、企业标准,设计事故备用辅助服务市场提供参考。

摘要：艺术需要通过审美形式来实现，艺术家的审美体验、经验、认识、情感必须借助相应的外在形式来展现。

摘要：研究目的:市域铁路设计速度100~160 km/h,是快速、高密度、公交化的客运专线铁路。随着我国城市化进程的发展,对市域铁路建设的需求越来越大,但是已开通运营的市域铁路采用的标准规范均不统一。基于此,本文通过分析市域铁路和城际铁路、城市轨道交通的技术差异性,结合车辆选型,对线间距标准进行研究,旨在为市域铁路设计及规范编制提供参考。研究结论:(1)市域A型车直线地段最小线间距为3.8 m,市域D型、市域CRH型车直线地段最小线间距为4.0 m;(2)当外侧线路实设超高等于或小于内侧线路实设超高时,在平面曲线半径400 m及以上地段可以不考虑加宽;(3)本文确定的线间距标准较我国现行《城际规范》、《线规》规定标准略低,较《地铁规范》略大;与日本、法国规定标准相当,较德国规定标准低;(4)本研究成果对市域铁路线路标准确定及规范编制具有参考价值。

摘要：绿色农房因具有节能、环保、热舒适度高等优点,成为农村居住建筑建设的发展趋势。本文系统梳理了现有绿色农房相关建设标准、设计标准以及评价标准,并从概念术语、建筑设计、节能设计、既有农房改造四个方面对各级标准进行了对比分析,结果表明:我国绿色农房标准发布存在滞后性,国家方面还未出台明确的绿色农房建设标准,各省市绿色农房相关标准种类和数量不同,且对应标准的部分内容存在差异,同时探讨了相应的改进方向,可为绿色农房相关标准的制订提供参考。

摘要：毋庸讳言，社会的巨大变革导致了当代书法在价值判断上出现标准模糊、规范缺失的普遍性问题。自古以来，“书法”就是标准，但在当下这个本来不是问题的问题也成了问题，其社会文化的“内在动因”是很复杂的，此处可以不论。但承认这个问题的存在，并通过讨论，使大家有一个基本的共识，则无疑对当代书法的文化建设大有裨益。事实上，《美术观察》的前两次讨论，不仅提出了问题，也为解决问题提供了思路，这一定是功在当代的。