摘要：为了降低湍流模型湍流参数不确定性给工程湍流问题求解带来数值误差,以后台阶流动为例研究了适用范围很广的k-ε湍流模型的参数识别问题。针对模型和实验数据的不确定性而采用了贝叶斯概率反演方法,该方法集成了有限单元法的正向计算和Metropolis-Hastings抽样算法的反向计算,从而给出在流速测量值已知的条件下标准k-ε湍流模型参数的后验概率分布。算例计算表明,采用参数识别后的参数值进行计算比传统推荐值有效地降低了数值误差。

摘要：涡壳内部流场模拟的命题求解采用了雷诺平均N-S方程,并以标准k-ε湍流模型使方程组封闭,依据数值模拟的结果,优化与涡壳设计相关的几何参数,使涡壳内的流态接近于理想流态,从而保证涡壳具有良好的性能。

摘要：基于Reynolds时均方程与标准k-ε湍流模型,对在不同风向角时,开敞式拱形轻质屋盖风载体型系数进行了数值模拟与分析。通过与文献结果对比发现,数值计算结果和风洞试验吻合较好,说明该方法的适用性。研究发现:不同风向角对开敞式拱形屋盖上下表面风压极值的分布有较大影响,并且屋盖总体型系数会随着风向角增大而减小。因此,结构抗风设计,应结合实际风环境进行优化。

摘要：基于CFD方法,结合标准k-ε湍流模型,利用非定常滑移网格方法预报敞水螺旋桨和桨舵干扰的水动力性能。通过计算得出不同进速下螺旋桨和舵的推力曲线,并进行比较,从中找出一定的规律;同时给出舵表面的压力分布图、桨舵干扰情况下的尾涡图和敞水情况下舵的尾涡图。结果表明,在有舵干扰时螺旋桨在均匀来流情况下产生的推力呈周期性分布,桨舵之间的干扰随进速的增加而逐渐增大。

摘要：为了实现二元保护气快速均匀混合,本文设计了一种同轴混气装置。采用了ANSYS FLUENT软件的标准k-ε湍流模型、物质输运模型和变N 2含量焊接方法,研究了同轴混气装置的结构尺寸对混气效果的影响,及其对焊缝铁素体含量的控制作用。研究结果表明:减小导气管管径,混气时间变短,混合气均匀性提高;增大同轴送气管长度,混气稳定性提高;采用本文设计的同轴混气装置,实现了调控奥氏体不锈钢熔敷金属内铁素体的含量和尺寸的目的。本文研究为焊接二元保护气混气提供了思路,尤其对不锈钢熔敷金属铁素体调控有一定指导作用。

摘要：对于湍流的计算一直是流体力学领域的难点,而垂直轴风力发电机周围流场的湍流非常复杂,对其CFD仿真模拟选取湍流模型一直各抒己见。选取目前使用最为广泛的SST k-ω、Realize k-ε、RNG k-ε和标准k-ε湍流模型进行CFD仿真,模拟双叶片直线翼垂直轴风力发电机的叶片表面压力分布和单叶片转矩系数,并与采用高速多点压力测量仪和力矩传感器测量的实验数据进行对比分析。其结论为,在叶片失速区,采用标准k-ε和Realize k-ε湍流模型CFD仿真模拟的结果与实验值拟合度很低;当叶片处于深度失速区时,采用RNG k-ε湍流模型CFD仿真模拟的结果与实验结果拟合度最高,而在轻失速区时,采用SST k-ω湍流模型模拟得到的值与实验测量值拟合度最好。从单叶片转矩系数角度分析可得,采用SST k-ω湍流模型模拟得到的值与实验测量值拟合度最好。

摘要：介绍了FLUENT软件的主要特点及其在冷热水混合器内的应用情况。通过使用FLUENT软件的标准k-ε湍流模型对冷热水混合器进行三维数值模拟,分析其内部流场变化情况。通过模拟,能真实反映混合器内部的复杂流动,为混合器的设计和改进提供理论依据。

摘要：采用标准kε湍流模型和有限容积法以及SIMPLE算法对集聚纺装置中负压斜槽周围气流速度场的分布状态进行数值模拟,并根据实际纺纱装置设计出可供测量气流速度场的实验模型,利用粒子图像测速(PIV)技术测量实验模型中的气流速度值,对数值模拟结果进行了实验验证。实验结果表明:在沿着z轴的方向上,越靠近斜槽(即z值越小)的位置,气流速度就越大,而且每个速度平面上的理论模拟值和实验测量值之间都存在一定的差异。但这种差异的总体趋势是相同的,即都是测量值小于理论值。同时,斜槽右侧的速度值要大于其左侧的速度值,而且缝隙左右两侧速度方向的差异很大,左侧气流几乎平行于纤维须条的出流方向,而右侧气流则倾向于垂直于纤维须条的出流方向。这表明数值模拟结果与实验结果基本吻合,可以用标准kε湍流模型对集聚纺技术中的气流速度场进行较深入的研究。这一研究结果完善了集聚纺纱技术的成纱机理,为进一步研究纺机制造、纺纱生产和产品开发提供了理论依据和指导。

摘要：基于CFX流体计算软件,对齿型构件混合堤翻坝水流的流场进行数值模拟。分析翻坝水流自由液面及流场的变化,提取作用在齿型构件上的水流力,并与理论公式计算所得水流力进行对比。结果表明,CFX可用于计算复杂几何体所受的水流力,而由于齿型构件混合堤翻坝水流流场与绕流流场相比发生了本质性的变化,其水流力的计算不能直接采用水流力计算的理论公式。

摘要：基于标准k-ε湍流模型,分别采用正交六面体结构化网格与四面体非结构化网格进行网格划分,使用有限体积法对船用空气散热器内部腔室的流动进行数值计算,模拟散热器各个出口冷却气流的流动情况。比较发现,采用正交六面体结构化网格的计算结果的精度要高于四面体非结构化网格,其仿真更加逼近真实的流动状态。采用六面体网格划分进行数值模拟,发现气流在出口处所受到的喷管效应且气流的形态成直线,各出风口的出风量通过阶梯型设计处于均匀分布状态。