摘要：碳纤维/环氧树脂基复合材料(Carbon Fiber Reinforced Polymer,CFRP)因其高强度、高刚性和低密度等优异性能,在航空航天、汽车、船舶和风能等领域得到了广泛应用。然而,环氧树脂基体的固有脆性限制了CFRP的广泛应用。因此,如何提高其韧性成为研究的热点。综述了近年来碳纤维/环氧树脂基复合材料增韧改性的研究进展,重点介绍了树脂改性、界面改性及结构设计等方法,对未来研究方向进行了展望。

摘要：树脂改性复合材料兼有沥青混凝土的柔性特点和水泥混凝土的刚性,关键性能得到很大改善,在路面运行中不会出现车辙病害,且不需要设置伸缩缝,具有良好的行车舒适性。疲劳试验分析表明,该复合材料的疲劳性能要远远优于普通沥青材料,建议在重载、超载路段开展应用。

摘要：高端氢化石油树脂应用广泛,市场需求逐年增加,如何实现高效生产高品质氢化石油树脂是该领域研究的重点。高品质氢化石油树脂的生产主要是采用催化加氢技术,开发高效稳定的加氢催化剂是关键的技术环节。本文针对催化剂加氢效率低、树脂分子扩散与吸附困难、加氢反应条件苛刻等问题,重点综述了近年来研究者为解决上述难点在催化剂金属活性组分组成、几何与电子结构、载体形貌与孔结构设计等方面的研究成果。提出催化剂中金属活性位点的分散度、位点分布情况、价态调控及复合金属间的协同作用是调控催化剂性能的关键。同时,对目前石油树脂加氢催化剂活性位点设计、反应机理、催化剂失活再生机制等方面进行总结并展望催化剂的未来发展方向。

摘要：DuPont Dow弹性体公司的Engage ENR 7086(门尼粘度26，0．901g／cm^2，>0．5g／10min)是一种高熔体强度的乙烯一丁烯共聚物，设计用于改性PP均聚或共聚物，应用于吹塑、挤出和热成型。它也能用于提高填充HDPE挤出料的熔体强度和韧性。

摘要：环氧树脂沥青材料是一种采用环氧树脂改性的结合料,其混合料的路用性能受结合料的粘弹性能影响较大。采用-15,0,10,20,30,40℃温度下的压缩蠕变试验,分析了环氧树脂沥青材料的蠕变特征,利用时温等效原则和WLF方程,建立了环氧树脂沥青材料的主曲线,构建材料的粘弹性方程,并分析了交联对材料粘弹性能的影响。通过研究,揭示了环氧树脂沥青材料的粘弹特性,可以用于其配方优化设计。

摘要：通过对树脂传递模塑 (RTM )用 45 0 3A双马来酰亚胺 (BMI)树脂的改性 ,筛选出一种新型改性BMI天线罩用树脂 ,既保持了原树脂的介电性能 ,又满足了手糊玻璃钢成型工艺的要求。用它成功地研制出飞机吊舱雷达天线罩 ,达到了技术性能指标 。

摘要：ABS树脂是20世纪40年代在聚苯乙烯树脂改性的基础上发展起来的三元共聚物，A指丙烯腈，它使ABS具有较高的强度、耐热和耐化学药品性，B指丁二烯，它使ABS具有橡胶态的韧性，S指苯乙烯，它赋予ABS刚性及优良的电性能和良好的流动性，所以ABS兼具三种组分的综合性能，能适应各个领域中多方面的应用要求，应用很广。

摘要：采用从日本三井石油化工株式会社引进的年产2万t乙丙橡胶工业生产装置,成功开发了树脂改性用高档乙丙橡胶新牌号J-3060P。该牌号以V-Al为催化体系、己烷为溶剂,采用氢气为分子量调节剂,合成的工业化产品经北京橡胶工业研究设计院及国内代表性应用厂家检测,产品性能与国外同类产品质量水平相当,填补了国内空白。

摘要：兰州石化合成橡胶厂2005年10月开始试生产兰州石化研究院开发的新型粉末丁腈橡胶D N214。粉末丁腈橡胶主要用于PV C树脂、酚醛树脂及环氧树脂改性,而D N214是专为PV C树脂改性设计的粉末丁腈橡胶,能提高PV C制品的尺寸稳定性和低温柔软性。目前国内对这种粉末丁腈橡胶的年需求量估计近一万吨。(张泗文)新型PVC改性剂成功试产@张泗文