摘要：格宾挡墙破坏主要因墙体局部变形过大而引起,施加受力撑可有效减小格宾网箱的变形,尤其是施加交叉斜撑后变形量减小最为显著。因此,建议对于变形控制异常严格的高等级道路,可采用该方法来控制格宾挡墙的变形量。格宾网箱的尺寸不但影响格宾挡墙的稳定性及变形量,且直接关系到工程造价的大小。按照工程设计惯例,本文拟定了格宾网箱的几种尺寸,通过算例分析不同尺寸组合下格宾挡墙的安全系数和总造价。比较发现高为1m、厚度为1.5m的格宾网箱叠合而成的挡墙不但造价低廉,而且稳定性和抗变形能力都比较好。因此,在进行格宾挡墙的设计时,可考虑选用该格宾网箱的尺寸组合。

摘要：通过室内拉拔试验研究了格宾网筋土作用特性,利用振动台试验研究了加筋格宾挡墙的动力特性,分析了它在地震荷载下的破坏现象及其动土压力分布规律,并找出其在地震荷载下的最不利部位,提出了加强措施;利用Geo-Studio软件建立人工耦合有限元数值模拟模型,对比分析了振动台试验及相同尺寸的有限元数值模拟模型,研究加筋格宾挡墙的动力特性;分别建立了4种相同尺寸的模型,研究加筋格宾挡墙体系在整体受力体系中格宾挡墙及墙后加筋的影响。

摘要：随着生态文明建设日益加强及节能减排重视程度的提高,格宾挡墙因其具有环保、生态友好等优点被广泛关注和应用。阐述了格宾挡墙在工程防护中的应用情况,并以新建兰张高速铁路为例,介绍了格宾挡墙弃渣场防治措施设计,以及格宾挡墙设计和稳定性分析过程。提出格宾挡墙作为安全稳定的挡护结构,可以有效防止土壤侵蚀、减少水土流失,其在铁路弃渣场防护中的应用应充分结合地形地貌、气候条件、地质情况、区域环境特点等多因素进行设计。

摘要：格宾挡墙和雷诺护垫这种新型环保生态河堤护坡材料在水利工程中已得到了广泛的应用,通过对贵州省习水河石堡乡段河道治理工程设计工作的说明,结合工程实际情况,比较格宾挡墙和雷诺护垫的生态护堤形式与其他传统护堤形式的优缺点,阐述格宾挡墙加雷诺护垫这两种新型护堤材料的材料特点和技术要求,并对新型河堤护坡材料在河道治理中的使用进行思考。

摘要：格宾挡土墙是在加筋土挡土墙的基础上发展而来的,属于加筋土结构的范畴。也就是把耐抗拉性能比较好的材料埋设在土中,从而形成一种整体上比较稳定的复合体。格宾挡墙作为一种新型的支挡结构逐步应用到了公路、水运、铁路以及水利工程中,格宾挡墙与传统重力式挡墙相比有其不可替代的优越性。本文阐述了其支挡原理、设计、施工要点,并与依托工程相结合,为格宾挡墙在高路堤低承载力条件下的应用提供了参考。

摘要：该文分析了位于福州闽江公园北园西段的锦江园护岸损坏原因,针对锦江园护岸的特殊情况,采用格宾挡墙加雷诺护垫加固护岸。护岸加固后,经历多次洪水考验,现场效果较好,基本达到护岸加固的目的,可供类似护岸加固工程参考。

摘要：格宾挡墙作为一种新型的支挡结构,虽然可采用传统力学方法进行设计,但无法掌握其变形特性.为了确切地掌握格宾挡墙结构的应力变形特性,通过对多组格宾单体结构进行压缩和直剪试验,推算出格宾单元的黏聚力c和内摩擦角φ,并据此以案例形式采用有限元的方法分析了格宾挡墙的应力变形特性,为工程设计提供理论参考.

摘要：格宾挡墙和雷诺护垫具有安全性、柔性、环保性、经济性及施工便捷性等诸多优势,目前已在国内工程中得到了广泛应用。格宾挡墙和雷诺护垫在浠水河兰溪镇至清泉镇段防洪治理工程中的应用情况,可供同类河道综合治理工程参考。

摘要：文中结合工程现场环境特点及建设规划,阐述了格宾挡墙的设计思路,提出了格宾箱笼施工工艺和质量控制要点。

摘要：格宾挡墙是一种安全、环保、美观的新型支挡结构。详细介绍了格宾挡墙的具体构造、技术要求、施工工艺。在沈吉高速公路治理土质边坡滑坡中采用了格宾挡墙,有效治理了滑坡,生态效果良好。