摘要：针对框肋零件弯边回弹问题,基于CATIA V5平台,利用其二次开发工具CAA,开发了框肋零件弯边离散与信息提取模块、弯边重构模块;开发了基于知识库展现于Web浏览器的弯边回弹预测与补偿模块。工艺设计人员可以直接在CATIA环境与Web浏览器中,快速实现框肋零件弯边的回弹补偿。应用所开发的系统,对某一典型框肋零件弯边进行回弹补偿,并采用试验验证。

摘要：框肋零件弯边多为连续型且带下陷,减轻孔、加强槽等结构在腹板上,在生衍过程中随腹板一起展开,弯边和下陷特征与腹板搭接,展开后与腹板一起构成毛坯的外形,是复杂框肋零件展开的重点。本文综合分析了几何映射法、有限元逆算法、解析法和经验公式法4种展开下料模型定义算法,详细论述了每种展开算法的理论依据,并对毛坯建模的数据源为设计模型的成形工艺进行了量化分析。结果表明:经验公式法适用于连续弯边且弯边曲率半径在320mm以上的零件,映射法适用于变形过程平缓的零件,有限元逆算法对公差要求较低的航空钣金件较适用,解析法计算精度高但过程复杂;选取典型框肋零件进行试验验证,比较分析了上述展开方法的准确性。

摘要：针对飞机框肋类钣金零件的高效和高质量制造,提出了以知识库和制造模型定义为核心的智能制造技术开发思路,建立了模型驱动的智能化制造流程,根据应用目标设计了从分析、实施到应用的方案。该项技术已在航空工业洪都、沈飞和成飞开展了应用,首阶段验证结果表明零件外形、弯边角度、高度偏差均在精度要求范围之内,可进一步开展应用工作。

摘要：回弹是影响飞机框肋零件成形质量的主要因素之一,通过分析影响框肋零件回弹的主要因素,对框肋零件橡皮囊液压成形工艺的回弹预测及控制研究情况做了综述,并将预测方法归类为解析法、有限元法、人工神经网络法和试验法4种,最后总结分析了框肋零件橡皮囊成形零件回弹控制方法的发展方向。