摘要：近几年,部队反映东风EQ1090及解放CA1092型车在使用中发生多起误挂倒档造成的事故及事故苗头,这引起使用单位的高度重视。为什么使用这两种车型起步多次发生误挂倒档现象呢? 为此,我们结合其它车型变速器档位图比较,初步认为:EQ1090和CA1092型车变速器档位中,倒档位置与常用起步档2档位置相近,挂档方向相近,当车辆长期使用后。

摘要：本文着重介绍汽车取力器的结构及其特点，如何合理选择取力器类型、功率、转速、旋向、档位等，以及如何正确安装取力器，从而达到选择合理匹配的取力器的目的。

摘要：运用MTS—810疲劳试验机对永磁调节式磁流变阻尼器进行了力学性能试验,得到了磁流变阻尼器的力与位移及速度滞回曲线;根据拉索阻尼器的优化设计理论,计算了实际拉索所需的档位大小;计算了阻尼器的最低安装高度。结果表明,安装磁流变阻尼器后满足拉索减振要求。

摘要：随着汽车技术的迅速发展,自动变速器在汽车上得到广泛的应用,使汽车从总体结构、工作原理、使用维修等方面发生了一定的变化。为此,在对自动变速器的结构进行分析的基础上,探讨自动变速器各档位传动路线及传动比,为从事汽车设计,机械设计的人员提供一定的理论依据,以适应汽车技术发展的需要。

摘要：通过结构设计及有限元分析,设定其性能指标,对产品性能进行验证、分析,实现B型汽车自动换档器的成功开发,实现批量生产并创造经济效益和社会效益。

摘要：01M型自动变速器是捷达、宝来和帕萨特B4等车上配置的一款四速自动变速器,此自动变速器具有较强的代表性。为此,在对01M型自动变速器的结构进行分析的基础上,探讨01M自动变速器各档位传动路线及传动比,为从事汽车设计、机械设计、汽车维修的人员提供一定的理论依据。

摘要：为深入了解公路长大下坡路段货车制动器温度的变化规律,采用铰接列车开展了货车制动器温度检测实车试验。基于实测数据分析了货车制动器温度在下坡过程中的变化规律。研究结果表明:公路连续下坡路段铰接列车的挂车制动器温度远高于牵引车制动器温度;货车不同的行驶条件下,其制动器温度变化趋势存在一定的一致性,具有"同升同降"的特点;公路连续下坡路段的纵坡值大小是影响驾驶员制动行为的关键因素,公路连续下坡路段的纵坡设计中应严格控制陡坡设计,尤其是连续陡坡。

摘要：干式负载广泛应用于发电机组的性能测试与维护保养领域;为了提高其智能化水平,设计并实现了基于西门子S7-200PLC的控制系统,其控制策略是先用穷举法找出功率总和等于功率设定值的档位组合,再根据干式负载的故障情况,从找出的档位组合中剔除那些因为故障而无法实现的档位组合,最后按照"需要操作的档位数量最少"、"优先选择动作次数最少的档位"这两个指标,从剩余的档位组合中挑选出一个最优值用于最终输出,从而实现了降低操作人员的工作负担、均衡接触器的动作次数和寿命、在突发故障时最大程度保证试验正常进行的目的。

摘要：车辆的驾驶操作与节油技术在目前高油价的情形下尤为重要。近几年,汽车的使用量呈现阶段几何数量级快速增长,国内成品油的价格居高不下,汽车的使用已经普及到百姓家庭,而车辆的消费正在快速上升中。因此,如何改变不良的驾驶技术,使汽车的燃油消耗下降,成为目前研究的课题。