摘要：山区地形地质条件复杂,不良地质往往决定山区桥梁桥型选择及跨径布置。文中以贵州某山区高速公路跨越甲茶河的桥梁为例,从地质地貌、工程造价、施工工艺等方面对山区桥梁进行桥型比选,确定桥梁方案;对所确定的高墩大跨径连续刚构桥方案进行设计分析,确保桥型方案的技术可行性。

摘要：文章简要介绍了汉江新建紫阳港大桥桥型方案的比选情况,对中承式钢管混凝土拱桥方案和连续刚构桥方案进行了对比,综合得出连续刚构方案是较好的桥型方案。

摘要：本文以墨玉～和田高速公路项目中玉龙喀什河特大桥桥型方案比选为例，依据项目的功能和特点确定了比选原则及可供比选的桥型，同时结合上下部结构的主要经济指标、结构性能、施工工艺、施工工期、造价等方面进行综合比较，优选出最佳桥型方案。

摘要：通过对几种大跨度桥梁结构体系受力特点及适用条件的分析比较,并结合某大桥所处的地理位置、通航要求、周围环境等实际情况,提出了拱桥、斜拉桥和悬索桥3种桥型方案,并通过对上述3种桥型方案在造价、施工难度、工期、景观等多方面对比分析,确定了下承式简支钢箱拱桥的桥型方案,对类似工程桥型方案的比选有一定的借鉴作用。

摘要：以潮州市外环大桥新建项目为背景,对于类似高烈度地震区、城市景观性要求高的桥梁从抗震适应性、景观角度提出了三个桥型方案,并从技术难度及可行性、施工工期、后期养护维修及经济性等多方面进行综合比选,最终确定技术可行、经济合理的方案予以推荐,可为类似桥梁借鉴。

摘要：以潮州市外环大桥新建项目为背景，对于类似高烈度地震区、城市景观性要求高的桥梁从抗震适应性、景观角度提出了三个桥型方案，并从技术难度及可行性、施工工期、后期养护维修及经济性等多方面进行综合比选，最终确定技术可行、经济合理的方案予以推荐，可为类似桥梁借鉴。

摘要：宽滩河流跨河桥梁桥型合理布置是桥梁设计的重要组成部分,本文旨通过模型试验从对两岸堤防防洪安全、沿岸水利设施运行安全和桥梁自身防洪安全以及工程造价等角度对不同桥型方案进行比选。

摘要：位于黔桂交界的红水河特大桥是惠罗高速公路重要的控制性工程,具有桥位选择控制因素较多、桥型可选方案多样的特点。文中以红水河特大桥为例,阐述了可研阶段桥位、桥型的比选重点,综合考虑斜拉桥与悬索桥方案的各个因素,推荐采用技术可行、经济合理的斜拉桥方案。

摘要：为分析预应力混凝土连续梁(刚构)带加劲拱桥型(简称连续梁拱桥或连续刚构拱桥)的合理性,以技术标准相同的1座(72+128+72)m铁路连续梁桥与1座(64+128+64)m铁路连续梁拱桥为研究对象,从结构设计、施工、运营维护等方面对2种桥型进行对比分析。结果表明:相比一般连续梁桥,连续梁拱桥是2种不同受力体系(梁与拱)组合而成的不合理的复合结构;不合理的结构体系使得结构几何尺寸和工程数量明显增加,造成施工工艺复杂、工期延长,从而导致工程总造价显著增加;梁与拱的相互交叉作用导致0号块处的受力相对复杂,增加了结构的安全风险;复合结构的运营养护工作较单一结构体系更多,养护费用更高。

摘要：思南岩头河大桥桥位处为典型不对称 V 形峡谷，在综合考虑桥址区的地形、地质及水文等自然条件的基础上，经过方案比选，确定采用非对称连续刚构桥型。针对非对称刚构的合理分跨比、墩高等设计难点进行分析研究。结果表明，该桥分跨比不可小于0．3，取值范围宜在0．5～1．0之间；0．405桥墩墩高比优化了桥墩墩高不对称，减少了两墩的高差，避免了双墩抗推刚度相差过大给墩身及上部结构受力带来的不利影响。最终确定上部结构采用（90＋162） m 非对称连续刚构，主梁为单箱单室截面，设置三向预应力。下部结构根据不同地质条件采用不同的基础形式。