摘要：在桥梁设计的过程中,结构造型的要求相对较为严格,一方面要满足结构力学的要求,一方面还要具备良好的经济性。在工程设计的过程中应综合考虑多种因素对工程质量和性能的影响,只有这样,才能设计出造型美观,实用性强且质量好的桥梁结构。其中,桥墩和桥台的设计就成为了设计中需要考量的重要内容。

摘要：桥梁设计时,要求墩身拥有良好的结构造型,既要符合结构力学要求,又要符合经济适用的原则。通过对现代技术手段的调研及相关桥梁设计实践经验总结,总结了桥梁设计中常用的桥墩及其桥台形式,详细地分析了不同形式对桥梁设计的影响。

摘要：总结了日本阪神地震前后日本桥梁抗震设计规范中有关桥墩抗震设计的修订点,并简要介绍了桥墩的抗震设计方法,旨在为桥梁设计工作者提供参考。

摘要：根据特解边界元理论,建立动态响应数值分析方法,编制相应的动力分析程序,计算PC简支梁桥墩顶纵向位移、速度和加速度时程,详细分析其动态变化过程;采用有限元分析方法,选择8节点块单元模拟墩身,并与特解边界元的计算结果进行对比。结果表明:两者具有较好的一致性,说明采用特解边界元的数值处理方法和所构造的边界元计算墩身动力响应是正确的。由于边界单元法只在边界上剖分单元,通过基本解把域内未知量化为边界未知量求解,自由度数目大大减少,计算效率较高。

摘要：随着列车的提速 ,很多中、高墩 (墩高与墩宽之比≥ 2 5 )刚度不足的问题逐渐显现出来。文章根据实测资料 ,论述了桥墩刚度对全桥结构稳定的影响 。

摘要：桥墩冲刷是桥墩设计的关键环节,其对桥渡的破坏多突发性和偶然性。文章通过对桥墩局部冲刷特征及冲刷机理的研究,分析了桥墩特征、流体特征等因素对桥墩局部冲刷的影响,并提出了有效的防冲刷保护措施。

摘要：本文介绍了新型高墩爬模的结构组成、爬升原理及其主要特点。阐述了它在上海南浦大桥浦东引桥上的应用情况。并提出了相应的注意事项与改进意见。

摘要：斯椎克桥（TheStreickerBridge）位于美国普林斯顿大学校园内，是一座X形结构的人行桥（见图1），由1座桥面加劲拱桥和4条引道组成。桥面加劲拱桥为后张法施工的预应力钢筋混凝土结构，拱跨径35m，桥面厚度仅为578mm，拱肋钢管直径324mm。4条引道为支承在钢桥墩上的曲线连续梁桥。引道水平弯曲，曲率与拱桥相同。由于该桥位于林地内，为了使桥梁能够与周围环境相协调，桥墩设计为树枝状。拱肋和桥墩均采用棕色的耐候钢制作。

摘要：在桥墩的设计过程中,船舶通过桥区的速度是计算桥墩撞击力的重要参数,但现有规范关于如何选取这个速度缺乏明确的定义,导致速度值选取困难。在分析国内外相关资料的基础上,结合桥区地形、水流、桥梁构造等特点,以保证船舶及桥梁安全为前提,研究和确定桥区船舶安全航速。并以长株潭城际铁路湘江特大桥实际工程问题为研究对象,采用通航船舶模型试验方法确定桥区船舶安全航速,为桥梁设计和船舶安全航行提供依据。

摘要：对结构化设计的概念及其应用于道路桥梁设计中的重要性进行论述和分析,对道路桥梁的结构化设计原则进行阐述和说明,并以某实际工程为例,着重对目标工程结构化设计中的桩基设计和桥墩设计展开深入研究。研究结果表明,结构化设计在道路桥梁设计中的应用能够有效提高道路桥梁的稳定性,并节约工程施工成本。