摘要：随着我国公路技术标准的不断提升,公路改扩建项目越来越多,许多老桥桥面宽度已无法满足现行规范要求。通过将型钢护栏立柱外悬于桥面外侧的设计,解决老桥桥面宽度不足的问题。通过计算机仿真分析、实车足尺碰撞试验等方法验证了外悬式护栏立柱柱脚强度。该护栏型式还可改善小曲线半径路段由于路侧横净距不足造成的视距不良,提升道路的通行能力及行车安全性。

摘要：护栏对于桥梁尤其是跨线或跨越河流桥梁交通通行的防护能力越来越受到交通建设和管养部门的重视。以某黄河公路大桥防护护栏设计为例,通过交通流和路侧危险程度分析,首先确定了护栏防护等级,接着确定了护栏外形尺寸,最后对于护栏的立柱抗剪承载能力、公称抗力和尺寸进行了复核验算。结果表明:防护护栏设计能够满足桥梁交通通行的防护要求,且对桥梁承载能力影响较小,美观性和通透率方面均能满足当前交通和环境要求。研究结果对未来类似工程提供可借鉴的理论和工程经验。

摘要：为获得满足碰撞等级为HA级的桥梁钢护栏,对立柱初始构型进行了尺寸优化设计。首先,根据最新护栏安全性能评价标准,建立1.5t小车、25t客车、40t货车以及55t鞍车与护栏碰撞有限元模型;然后,参考护栏评价标准确定正交试验评价指标,并对护栏立柱各参数进行了单因素试验分析,确定截面各因素优化设计试验范围和水平数;再选用L16(45)正交实验表安排仿真试验,分别对仿真数据结果进行极差分析和方差分析,获得了最优立柱截面尺寸;最后,用4种车型对优化后护栏结构进行了仿真验证。研究结果表明,优化后护栏结构的防撞等级达到HA级,安全性能满足评价标准的要求。

摘要：为对黄龙带特大桥桥侧护栏进行优化,结合了前期研发的特高防护等级景观钢护栏成果,并对优化结构性能进行分析,结果表明:相比原设计方案优化结构的安全性能更高,工程适应性强,施工工艺更加简便,且材料用量更少,大大节省了工程造价,同时还具有更好的景观效果。可见该优化结构满足实际工程应用要求。

摘要：基于池州长江公路大桥项目,对全线桥梁护栏方案选取进行论述。从安全、美观、经济、养护、施工、桥梁荷载、经济等多方面论述安徽省常用的几种护栏形式的优缺点,最后根据项目特点选取最优方案。

摘要：为解决装配式防撞护栏整体受力性能和抗倾覆能力较差的问题,文中对现有的护栏连接形式以及研究进行综述。按照连接件与护栏节段的相对位置,将护栏纵向连接分为企口型连接、背部钢梁连接和预埋件连接三种类型;根据连接件类型及其施工方法,将护栏竖向连接形式分为灌浆套筒及浆锚型连接、预留钢筋或型钢型连接、螺栓型连接以及钢板焊接型连接共四种类型。通过分析各类护栏连接件的受力性能、施工便利性和可拆换性,总结出装配式护栏连接形式的研究现状及存在问题,并对其发展和改进的方向进行了展望,为其设计和施工提供参考。

摘要：近期,广东省公路学会发布了第三届“广东省公路学会科学技术奖”获奖项目名单,评选出的15个获奖项目中,一等奖3项、二等奖6项、三等奖6项。一等奖(共3项)1.公路混凝土桥梁火灾后应急检测评估及快速处治对策研究;2.广东省高速公路建设管理现代化体系研究;3.多功能环境友好沥青混合料开发及工程应用。二等奖(共6项)1.无腹筋预应力超高性能混凝土梁在中小跨径桥梁中的应用研究;2.城镇化地区绿色高速公路低影响建设关键技术研究;3.装配式UHPC刚架拱及小桥涵设计与施工关键技术研究与应用;4.莲花山区域断裂带高水压特长隧道建造关键技术研究;5.玻璃纤维筋混凝土桥梁护栏研发;6.直投式高模量改性沥青混合料推广应用研究。