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结构性保险丝理念在桥梁接缝设计中的应用: 收藏
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引用; 《公路》2016年第4期61卷 95-97页; 作者：庄清金福建省交通规划设计院福州市350004; 介绍了在桥梁拓宽纵向接缝设计中引入结构性保险丝的设计理念,所提出的结构保险丝具备有以下几个优点:成本低、效益好,传力路径明确和震后的易修复性。具体的设计理念是结构保险丝具有足够的强度以满足桥梁正常使用的要求,而该结构在大...; 介绍了在桥梁拓宽纵向接缝设计中引入结构性保险丝的设计理念,所提出的结构保险丝具备有以下几个优点:成本低、效益好,传力路径明确和震后的易修复性。具体的设计理念是结构保险丝具有足够的强度以满足桥梁正常使用的要求,而该结构在大震中会破坏,从而起到保险丝的作用,从而终止地震的能量传递到相邻的结构构件。; 来源：详细信息评论

悬臂浇筑混凝土桥梁节段间接缝对挠度的影响: 收藏
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引用; 《交通世界》2016年第14期 80-81,87页; 作者：乔磊邢台路桥建设总公司河北邢台054001; 以公路高架桥梁工程为例,采用ANSY10.0建立有限元模型,就悬臂浇筑混凝土桥梁节段间接缝对挠度影响探讨分析,将计算结果与下挠实测值对比,得出结论。可为桥梁接缝设计和施工,提高接缝施工质量提供参考与启示。; 以公路高架桥梁工程为例,采用ANSY10.0建立有限元模型,就悬臂浇筑混凝土桥梁节段间接缝对挠度影响探讨分析,将计算结果与下挠实测值对比,得出结论。可为桥梁接缝设计和施工,提高接缝施工质量提供参考与启示。; 来源：详细信息评论

国门第一路——首都机场高速公路: 收藏
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引用; 《交通世界》1995年第5期 10-10页; 作者：夏传荪; 首都机场高速公路西起东三环北路上的三元桥,东到首都国际机场,全长18.735公里。路面宽34.5米,双向六车道,全封闭,全立交,设计时速120公里。; 首都机场高速公路西起东三环北路上的三元桥,东到首都国际机场,全长18.735公里。路面宽34.5米,双向六车道,全封闭,全立交,设计时速120公里。; 来源：详细信息评论

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