摘要：文中以某公路桥梁工程为例,在明确施工现场的土层类型及关键参数后,进行千斤顶、锚桩横梁反力装置等设施的配置,设计单桩静载试验方案,从沉降、桩身轴力、桩侧摩阻力等多个方面综合分析被测桩基础的承载特性。结果表明,该桩基础的承载力达标,得出的静载试验检测数据对管控桩基础施工质量具有重要意义。

摘要：总结了现阶段冻土区桥梁桩基础抗震试验研究的主要任务,从试验的目的、优势、设计和不足等方面对冻土三轴压缩试验、桩-冻土体系拟静力试验和地震模拟振动台试验的研究现状进行了系统的总结与分析,提出了相应的改进措施和发展方向。考虑到室内试验中桥梁桩基础-冻土相互作用体系实施难度的问题,提出了采用子结构试验方法开展冻土区桥梁抗震试验的思路。

摘要：以斜坡桥梁桩基自由段桩长的确定方法为研究目标,将桩前自由段桩长范围内存在变形趋势的岩土体视为三维楔形受力体,考虑桩前受力体的自重及两侧拉力、受力体底部的极限抗滑力和摩阻力、桩土间接触压应力,推导其滑动力合力计算式,依据受力体的临界稳定状态确定斜坡桥梁桩基自由段桩长,并采用C#开发斜坡桥梁桩基自由段桩长的计算程序。运用该程序对斜坡桩基自由段桩长取值影响因素进行的敏感性分析结果表明:斜坡坡角、桩土接触压应力、内摩擦角对自由段桩长取值的影响较敏感,而桩周岩土体重度对自由段桩长取值的敏感性较小。采用此方法对长昆客运专线部分陡坡桥基自由段桩长设计取值的计算结果表明:当斜坡坡度较缓、地层较为坚硬时,位于其上的桥基内力计算可忽略自由段桩长的影响;当斜坡坡度较陡或斜坡岩土体强度较低时,计算得到的自由段桩长取值相对较大,斜坡桥梁桩基础设计须考虑自由段桩长对桩基内力计算的影响。

摘要：以吉安永和大桥工程为载体,提出岩溶强烈发育地区一体化综合勘察方法,查明复杂岩溶情况;提出岩溶地区桥梁桩基础设计方法,对桩基础形式合理选型,根据溶洞顶板的稳定性合理确定岩溶发育地区桩基的持力层及嵌岩深度,提出设计对策,从而达到优化设计的目的,为在岩溶强烈发育地区桥梁高质量、高水准地建成提供技术支撑,也为建造其他类似桥梁工程提供参考。

摘要：山区公路建设,由于工程地质条件复杂,上部结构荷载大,传统工法难以很好解决桥梁桩基础大变形问题。利用三维有限元数值模拟,对人工挖孔桩基础的加固方案进行模拟分析与研究,给出了水平位移、沉降量等模拟结果。根据数值模拟的结果,分析了锚杆(索)在加固桩基础中的作用与效果。结果显示,锚杆(索)加固桩基础可以有效减小水平位移和沉降量,大大降低工程投资,且为类似工程优化设计提供了一条很好的思路。

摘要：文章重点对陡坡地区桥梁桩基础防护技术进行研究,主要介绍了扩大基础加固法技术,增补桩预压应力固化措施,补桩预压应力固化等措施,针对各类加固措施的工艺标准,工艺适用情况,工艺优劣,注意事项等进行了阐述,旨在为陡坡地区桥梁桩基础选择合适的防护技术,确保陡坡地区桥梁的安全运行。

摘要：水流冲刷可导致桥梁桩基础周围土体受到侵蚀,其后果轻则降低桩基础承载力,重则导致整座桥梁坍塌。尽管有关桥梁桩基础冲刷的研究很多,而涉及如何评价冲刷对桥梁桩基础承载性状影响的研究却较少,但正在受到学术界与工程界的高度重视。在分析由冲刷引起桥墩、桥台及桩基病害的基础上,重点从理论分析、数值模拟、模型试验等方面评述冲刷条件下,桩基水平和竖向承载性状的研究现状与进展,认为急需更多系统性的研究以探求合理的理论分析方法。因而,有必要进行大量的数值模拟和模型试验甚至是现场试验来研究桩基的冲刷性状,进而为找到分析冲刷对整座桥梁结构安全性能影响的实用评估方法提供理论基础。

摘要：对桥梁桩基础加固设计的重要性及意义进行了总结,分析了桥梁桩基础加固设计中存在的设计标准和实际工程不匹配、施工材料选择不合理、施工技术和工艺流程不科学、缺乏有效的管理措施等问题,需要改进桥梁桩基础加固设计方案,如增补桩基、采用微型桩、扩大基础面积、顶升梁体等。从而有效提高桥梁桩基础的稳定性,延长桥梁工程的使用寿命。

摘要：桥梁设计的科学性与桥梁的桩基础施工密切相关,为了保证桥梁在地震中的结构可靠性,施工单位必须提升桥梁自身的抗震性能。桥梁桩基础抗震性能涉及的内容非常复杂,工作人员需要结合专业知识及桥梁所在位置的实际情况,展开更加科学合理的工程设计,这样才能提升桥梁桩基础的抗震性能,使相关指标达到国家要求和行业标准。对此,文章重点对地震中桥梁液化地基的桩基础进行设计及计算,提出了桥梁桩基础抗震性能的优化对策,以供参考。

摘要：桩基础竖向承载力研究的意义单桩竖向承载力是指单桩所具有的承受竖向荷载的能力，其最大的承载能力称为单桩竖向极限承载力。单桩竖向承载力是桩基设计的最重要的设计参数，其大小的确定及测试也是基础工程中最为关键的环节之一。