摘要：建设步伐的不断加快,各项工程在建设过程中得到了很大的发展,同时也充当着十分重要的角色。桥梁建设是众多工程项目之一,越来越多的关注聚焦于桥梁建设上来,桥梁作为连接的纽带在道路建设中发挥了巨大的作用。当今的桥梁建设对技术水准的要求越来越严格,新的技术,新的改进在桥梁的建设中随处可见。对于在桥梁钢结构中的高强度螺栓组件连接的设计,在当今的桥梁工程中已被广泛应用。文章就这项技术一些方面产生了论述,像机械性能、摩擦力等方面,并且加以明确的分析,脉络更加的清晰明了。

摘要：本篇文章主要阐述了有关桥梁钢结构图层设计的一些依据(ISO12944-5:2007、BS EN ISO 14713:1999和JT/T722-2008),并且从多个方面探讨了桥梁钢结构防腐蚀涂层配套技术。

摘要：在现代桥梁建造中,对桥梁钢结构必须进行防腐设计,以避免钢结构在所处的腐蚀环境中发生腐蚀破环。本文就桥梁钢结构所处的腐蚀环境为基础,简要介绍了桥梁钢结构防腐蚀图层体系设计的基本原则,及桥梁钢结构防腐蚀图层设计所用材料进行介绍,并在此基础上探讨了桥梁钢结构防腐蚀体系设计的选择。

摘要：当前,桥梁钢结构破坏事故已经成为了国内外常见的问题之一,一旦发生破坏情况,相关设计工作者不仅及时观察焊接结构损伤、损伤扩展和结构系统失效过程,同时,也提高了人们致力于桥梁钢结构完整性的研究力度,而要想保证桥梁钢结构的完整性,就要求设计工作者设计中全方位的考量。

摘要：近年来,我国在钢铁产量方面一直稳步提升,有效地推动了桥梁事业的发展,而且在目前的公路桥梁中,钢混叠台或钢箱加劲梁的索式桥梁结构成为了主要发展方向。不过对公路桥梁来说,一旦开始运行之后就意味着要长期经受行人、车辆等各种荷载的作用,这就使得钢结构在长期反复的应力作用之下产生一定程度的疲劳现象,同时,疲劳现象也成为了桥梁在耐久性方面的一个重要影响原因。对于以前我国的很多公路桥梁设计来说,对疲劳的重视程度并不够,即使引起了重视,由于技术等方面的限制,也难以针对更为细致的因素展开详细计算,使得制定的抗疲劳方案并不能满足实际的需求。

摘要：为研究应用于桥梁钢结构的Q690qE钢防脆断性能,以主跨408 m的汉江湾桥为背景,设计、制作Q690qE钢32 mm板厚母材、32 mm板厚焊缝、50 mm板厚母材、50 mm板厚焊缝4组试件,进行不同温度下的宽板拉伸试验,分析其断裂韧性。将宽板拉伸试验值作为断裂抗力,采用有限元法计算汉江湾桥典型受拉杆件在较不利工作应力下的断裂驱动力,评价桥梁钢结构采用Q690qE钢时的低温防脆断性能。结果表明:Q690qE钢32 mm板厚母材具有良好的低温防脆断性能,50 mm板厚母材的断裂韧性随温度降低具有明显下降趋势;在温度低于-20℃时,Q690qE钢32 mm、50 mm板厚焊缝的断裂韧性随温度降低具有下降趋势;与Q500qE钢相比,Q690qE钢母材和焊缝均具有较好的断裂韧性;汉江湾桥典型受拉杆件采用Q690qE钢时能够满足低温防脆断的要求。

摘要：在常规桥梁钢结构制作焊接中,为达到设计及规范要求,在主要受力构件的焊接中确保焊缝熔透,保证焊接质量,需要对焊缝根部进行气刨清根去除有害物质。然而,采用此焊接工艺时,焊接时间长,焊接材料消耗量大,且对作业空间的要求较大,效率也低。通过对常规的焊接清根焊工艺进行优化及改进,以达到节约焊接材料、提高工作效率,以及减少因焊接空间的因素导致无法满足设计及规范要求的目的。

摘要：依托某大桥工程背景,介绍了箱型钢桥梁板单元焊缝自动跟踪方法,另外从自动化焊接方案、焊接质控等层面开展了分析,在自动化焊接中普及运用了金属粉芯药芯焊丝,同时把超声相控阵检测引入到U肋角焊缝的无损检测中。该大桥工程建筑要求较高、安全要求较为严格,桥梁工程长度大概有23km,用钢量大概有40万吨,业主提出了大型化、装配化等设计建设理念,提出了自动化的生产模式,希望基于该桥梁建设提高桥梁钢结构生产水平。

摘要：针对当前的桥梁钢结构构件检测工序较多、检测自动化程度较低等问题,提出了一种基于三维激光扫描技术的桥梁钢结构构件质量检测方法。首先,使用三维激光扫描仪按设计方案对桥梁钢结构构件进行扫描,通过配准、去噪、抽稀等点云数据处理获得桥梁钢结构的三维点云数据。然后,利用自动化提取方法提取出钢结构几何特征,利用提取的几何特征实现对桥梁钢结构构件尺寸、垂直度、旁弯、平整度质量评估指标自动检测。最后,通过实验分析表明,该方法切实可行、精度可靠,具有较高的可行性和适用性。

摘要：重庆大学钢结构工程研究中心(以下简称“中心”)是由重庆大学根据我国钢结构工程的人才培养、学科建设和产业发展需求而设计的研究中心。中心以重庆大学的土木、材料、信息等优势学科建设为纽带,立足于国内外科学发展前沿,紧密围绕钢结构工程领域的难题和最新研究方向,针对建筑钢结构、桥梁钢结构、海洋钢结构、地下钢结构、工程结构新材料、工程智能建造、基础设施智能运维等的关键性问题开展基础研究和工程技术攻关,涉及的研究方向包含钢结构力学性能与设计理论、钢结构工程防灾减灾、钢结构工程材料、钢结构工程防护与耐久性、钢结构施工和其他交叉学科相关方向。