摘要：我国公路交通安全设施设计系列规范有关公路桥梁防撞护栏的防撞性能验算方式中,针对护栏本身的强度采用基于能量法的塑性变形屈服线理论,而对护栏与梁板悬臂的连接强度,则引入了能力保护构件的设计理论。将该计算理论评估运营桥梁性能,特别是修建年代较早的桥梁护栏体系的承载能力评价,适用性并不强,难以对结构体系的承载能力进行准确评估。在深入分析现行规范计算理论的基础上,针对旧桥评估分析中存在的问题,改进了相关评估思路,提出了“削弱截面法”的计算评估方法,使其对旧桥防撞护栏的承载能力评估更加准确。

摘要：在人行道板与行车道之间增设防撞护栏,分析验算防撞护栏在车辆碰撞荷载作用下的锚固区混凝土受力,以及通过Midas FEA有限元分析软件分析主梁在车辆碰撞荷载作用下的受力影响。计算结果表明,有限元计算结果与规范计算结果相符,护栏根部主梁发生劈裂破坏,破坏形态呈深"V"字形,在锚栓位置处分布范围较广,锚栓设计应采取优化加固措施。

摘要：为提升桥梁防撞护栏施工质量,文章以实际工程为依托,对传统式桥梁防撞护栏钢筋构造进行设计优化,并对优化后的护栏整体预埋施工技术、质量控制、安全保障等方面进行了分析和总结,为桥梁防撞护栏施工质量、安全等提供技术保障,也为同类型桥梁防撞护栏施工提供参考借鉴。