摘要：桥涵水文主要是依据河流和水文环境等各项因素进行桥梁设计,是桥位环境设计的一项重要基础工作。通过梳理近年来桥涵水文的发展状况,从桥涵水文中的一些关键问题,如桥涵水文研究方法、设计洪水流量、桥梁基础冲刷的成因、影响因素和桥梁墩台冲刷深度的计算等方面阐述桥梁水文的发展成就,对当前的研究难点和未来的研究热点进行了简要的概括。

摘要：桥涵水文作为公路与城市道路、桥梁工程专业的应用型专业必修课程,与路桥实际工程直线对接。随着工业技术和教学理念的发展,原有的桥涵水文课程教学模式和教学内容已经不能满足现代专业教育的要求。尝试从教学内容、教学方式和考核方式三个方面对现有的桥涵水文课程进行改革,以项目式教学为主线,扩充专业前沿内容,提升学生的专业实践意识和学习的主观能动性;同时,借助计算机软件提升学生的专业能力与技能,提高学习效率。采用多元化的考核机制对学生的学习过程进行评价,加入学生自评内容,使学生在课程学习和项目设计训练过程中逐步完成自主学习,提高解决复杂工程问题的专业能力。

摘要：针对桥涵水文计算的复杂性和繁琐性以及传统手工计算效率低下的问题,开发了桥涵水文综合分析系统。确立了系统的设计思路、框架组成,将流量分析作为系统主题功能,其它作为辅助计算功能,采用Visual C++6.0进行系统开发,并基于AutoCAD实现了图形输出。经过实际工程算例的检验,开发的桥涵水文综合分析系统可以有效地减少手工计算的复杂和繁琐,避免不必要的简化计算,提高了计算效率,获得了较为准确的结果。

摘要：桥涵水文课程是土木工程专业交通土建方向的一门重要专业课程,内容涵盖了桥梁初步设计的主要内容及步骤,如何在教学过程中抓住主要问题引导学生更好地理解基本的桥梁方案设计方法值得思考和研究。对此,文章结合CDIO工程教学模式进行了探讨。

摘要：针对桥涵水文课程教学中存在的问题,提出“科学”与“艺术”相结合的教学模式研究,将课程的“科学性”与教学的“艺术性”融合起来。在教学方法、教学环节和课程考核上进行改革,引导学生的创新能力、自学能力和分析问题的能力。在“双一流”建设的背景下,需要积极探索新的教学模式,培养创新型研究人才,该教学模式在实践中取得了较好的效果,对于其他课程的教学也有借鉴意义。

摘要：根据桥涵水文设计计算的特点,利用Delphi7强大的数据库以及可视化程序开发功能,开发了桥涵水文计算程序,使得桥涵水文分析计算能够方便快捷的进行。文章将对其基本的实现过程做简单论述,同时指出专业软件开发过程中数据处理和计算算法的重要性,供专业软件开发人员参考。

摘要：高速公路洪水位及桥涵水文分析是一项基础工作,是通过对沿线河流、沟、渠等流域的设计洪水流量、洪水位及桥涵水文进行分析计算,为公路路线、路基和桥涵设计提供依据。结合汕昆高速公路龙川至怀集段工程实例,介绍了广东省高速公路洪水位的计算方法,以及如何合理确定路基设计标高、桥梁跨径和设计标高及涵洞孔径大小,对控制工程规模和造价具有重要意义。

摘要：介绍了基于法国标准设计的阿尔及利亚东西高速公路桥涵设计流量、水位、流速和壅水高度的计算方法,以及桥涵水力验证内容,并列举了计算方法的应用示例。

摘要：非洲国家的气候独特、历史资料缺乏、水文经验公式稀少,使得桥涵水文计算成为其中的难点也是重点。以刚果共和国1号公路的设计项目为背景,简单介绍了中非桥涵水文的一些计算思路和方法,供国内其它桥梁工程师参考。

摘要：铁路桥涵水文计算是一项非常重要的工作。针对酒额铁路,通过地区经验公式及西北内陆河流的水文特征情况,用各种计算方法经过对比分析,合理确定了铁路沿线桥涵的设计流量,解决了水文资料缺乏地区桥梁设计流量的计算及验证方法,为今后在偏远地区铁路设计开展水文工作提供了借鉴。