摘要：伸缩缝作为桥梁的重要组成部分,既要保证桥梁结构在各种因素作用下的变位,使行车顺适、不颠簸,又要保证伸缩缝与沥青桥面有更长的使用寿命,是桥面构造中直接与桥梁服务功能有关的重要部件之一。

摘要：椒江特大桥是杭州经绍兴至台州客运专线的控制工程,主桥采用(84+156+480+156+84)m钢桁斜拉桥,具备四线、宽桁、大跨、高速等特征。为保证该桥设计方案合理可行、经济美观,本文就该桥的桥梁结构型式、主梁结构类型、桥面系构造等进行综合比选。研究结果表明:(1)主跨采用480m1跨跨越习惯航迹线,满足通航、防洪要求和受力景观需要,减小船撞风险;(2)桥面布置采用四线双桁同层布置,优化线间距,节省引桥投资,减少建设规模;(3)桥面采用密横梁正交异性复合钢板桥面系,有效降低二恒大小,减小主桁宽度。