摘要：抗滑桩桩位的确定是滑坡治理工程中的关键技术问题。文章以湖北省巴东县宋家屋场Ⅱ号滑坡为例 ,提出用“结构设计法”来确定抗滑桩的桩位 ,该方法充分考虑滑坡体的工程地质条件、推力曲线、结构设计和施工难易程度 ,是一种确定桩位的好方法。

摘要：抗滑桩设计中桩位是决定设计成败的一个重要影响因素。结合某高速公路滑坡处治实例,基于强度折减法对不同桩位下滑坡的加固效果进行数值模拟。结果表明不同桩位对滑坡体稳定性的影响较大,当抗滑桩布设于滑体阻滑段中部时能起到较好的加固效果。结论为抗滑桩的优化设计提供了依据,对此类工程有一定的借鉴意义。

摘要：超厚淤泥层钻孔灌注桩施工桩位偏差常常超过规范和设计规定的范围。通过树图分析法确定影响超厚淤泥层钻孔灌注桩桩位偏差的主要因素是桩机平台的稳定性、护筒就位的准确性、护筒的刚度。采取在原有平台上铺设大块钢模板、利用"增重法"保证钢护筒入淤泥的垂直度、增大钢护筒壁厚等技术措施可以保证钻孔灌注桩桩位满足规范和设计要求,施工结果表明有关措施可以节省工期,节约施工费用。

摘要：在灰岩区岩溶现象发育,地下存在土洞、溶洞、软弱夹层等不良地质体。根据现有规范,在施工阶段当采用大直径嵌岩桩时,应对桩位进行专门的桩基勘察,一般采用一桩一孔的超前钻探方式进行勘察,但往往会遗漏孔旁的岩溶,常常会使桩基产生半边嵌岩的现象。若采用一桩多孔进行勘察,不仅勘察成本高、工期长,同样也难以完全查明整个桩位的岩溶发育情况。本文介绍了一种利用“管波”这种弹性波作为工作媒介,探测桩位范围内溶洞、软弱夹层等不良地质体的享有自主知识产权的新技术———管波探测法的原理及其应用效果。该方法具有易解释、精度高、异常明显、分辨能力强、工期短、仪器设备投资少、探测费用低等优点。

摘要：举例介绍用双坐标系法计算弯桥的桩位坐标。

摘要：针对抗滑桩加固边坡地震稳定性分析问题,根据拟静力分析和极限平衡理论,提出抗滑桩加固边坡地震稳定性分析的扩展Spencer法,得到桩身剪力与边坡稳定系数之间的关系曲线,进而确定满足指定稳定性设计安全系数要求的滑面处桩身剪力。通过实例分析表明:桩身剪力随水平和竖向地震影响系数的增大而增大,水平地震影响系数比竖向地震影响系数对桩身剪力影响显著,桩身剪力随桩位靠近坡顶呈非线性减小趋势。

摘要：本文结合施工实践,依据桥梁设计图纸,并运用坐标计算原理及几何数学知识介绍桥梁桩位坐标推算的方法,以求在类似桥梁设计施工中运用。

摘要：阐述了灌注桩混凝土基础施工中,影响灌注桩桩位精度的因素,施工中如何进行桩位偏差控制。

摘要：数值分析方法能够同时考虑抗滑桩的受力行为及加固边坡稳定性,是研究抗滑桩加固边坡稳定性的重要手段。但在数值模拟计算中,尚未形成一种建模易、精度高和计算快的抗滑桩数值模拟模型。因此,提出一种复合单元抗滑桩模型,基于该模型系统研究抗滑桩顶部自由和固定约束条件下,不同桩位、间距等设计参数对抗滑桩加固边坡效果的影响以及抗滑桩潜在失效模式,研究结果表明,复合单元抗滑桩模型可以真实地模拟桩的力学性能,计算精度高且计算结果不受单元网格疏密的影响。抗滑桩布置在边坡中部时,加固边坡安全系数最大,越靠近边坡两端,加固边坡安全系数越小。当桩间距S≤3D时,边坡潜在滑面被分为两个独立部分,桩间土形成明显应力拱,当桩间距S≥4D时,桩间中心土体塑性剪切带完全贯通,桩间土体形成反向应力拱。桩顶自由和固定约束时,抗滑桩分别布置在边坡中部(Lx/L=0.5)和边坡中下部(Lx/L=0.3)时,抗滑桩易发生弯曲破坏。研究结果对抗滑桩加固边坡工程设计具有指导意义。

摘要：目前抗滑桩桩后推力和桩位的确定方法有多种,本文以抗滑桩受力分析为核心对这两方面进行了优化;计算抗滑桩的设计推力时,考虑抗滑桩对桩后岩土体的作用力;在滑坡稳定区确定桩位时,设桩处推力差值最小点即为抗滑桩的合理位置。并结合工程实例运用优化设计理论,治理效果验证了这种优化设计的可靠性。