摘要：高层商住楼在建筑工程中广泛应用,其建筑形态为地下室1~2层,下部几层为商业裙房,裙房上座落数栋高层住宅楼,结构工程师称其为大底盘多塔钢筋混凝土高层建筑。论本文结合某工程设计工作实践,简要介绍大底盘多塔钢筋混凝土高层建筑结构设计中诸如建筑设计与结构型式有机结合、结构单元划分、考虑桩土共同作用模式下的桩基础整体分析等几个技术较为困难问题的解决途径和工程措施。大底盘多塔钢筋混凝土高层建筑在遭遇罕遇地震工况下,是否具备良好的抗倒塌性能,关乎居民生命安全。在地震区,采用侧向刚度适宜的钢筋混凝土抗震墙结构,可改善该类建筑抗震性能。建筑设计与结构型式有机结合是实现上述目地的基本前提;结构单元划分是为了结构计算简单易行、满足规范的要求,而规整、对称的结构单元对改善该类建筑抗震性能更为重要;考虑桩土共同作用模式下的桩基础整体分析更接近结构的实际工作状态。由于居住建筑抗倒塌性能的重要性和该类结构的特殊性,在设计的过程中,除了按现行建筑抗震设计规范要求满足结构的承载力和极限能力之外,用基于性能评估的Pus hover方法对结构在罕遇地震作用下的性能进行分析和评估,以实现大震不倒的抗震设计目标。

摘要：以变形控制为原则的桩基础设计是现代桩土相互作用理论的主要成果之一。文章简要介绍了其发展状况 ,列出了减少沉降量桩基、复合桩基、疏桩基础和变刚度调平等几种主要的设计方法 ,对它们进行了分析比较 ,总结出它们的优缺点及适用条件 ,并结合工程实例对各种设计方法进行对照比较 ,从而能更合理地、有选择性地应用于工程实践中。

摘要：通过乐山岷江二桥设计,全面阐述了大跨径多孔拱桥的设计过程及计算分析方法。在拱桥计算分析时,详细考虑了桩土共同作用、连拱效应、混凝土收缩徐变等因素对拱桥受力性能的影响,并重点分析了某一拱跨破坏时,单向推力墩的极限承载能力,以确保拱桥不发生整体垮塌。

摘要：沉降控制复合桩基是一种经济有效的基础形式。在设计沉降控制复合桩基时,根据单桩的截面尺寸和要控制的目标沉降确定单桩桩极限承载力,有效计算沉降控制复合桩基的沉降。本文通过多组原位试验研究,探讨了沉降控制复合桩基在特殊地质条件下桩土共同作用的工作机理,结合工程实例分析验证了在这种地质条件下应用沉降控制复合桩基的合理性和正确性。

摘要：以工程实践为基础 ,结合一例采用桩土共同作用原理处理灌注桩沉渣超厚质量事故的过程 ,分析和探讨了对该类桩基事故的处理及设计计算中的一些问题。

摘要：以工程实例阐述刚性桩复合地基的设计 ,包括复合地基的计算、刚性桩 (长桩 )数量的确定、理论计算与实际结果的比较和分析。

摘要：广州白云机场P4交通综合体项目在地基基础结构设计时,采用大跨度转换梁结构横跨广州地铁三号线隧道及工作井。在设计时采用传统PKPM软件进行计算,考虑到项目的结构复杂性和桩基础桩土共同作用的影响,本文通过PLAXIS 3D软件对项目横跨地铁结构的部分进行了数值模拟计算,将有限元计算结果与PKPM的计算结果进行了对比分析,评估了结构设计参数的安全性,并且验证了有限元计算方法在工程应用中的可行性。

摘要：根据低强度桩复合地基的受力特点,有效发挥桩土的共同作用,满足工程实际应用中对承载力计算和沉降控制的要求。结合工程质量事故处理实例,说明低强度桩复合地基技术处理桩基缺陷的实用性和经济性。

摘要：文章通过介绍滨湖新城明珠广场住宅小区的基础设计,阐明了在一定的土质条件下,结合上部结构形式,采用桩筏基础,能充分发挥桩和筏在土层中的承载能力,最大限度地节约基础造价和缩短工期。

摘要：岩溶地区通常采用常规的桩基方案,需先进行一桩一孔的施工勘察,而且桩基需穿透土洞和溶洞,桩长较长,不仅工期长造价高,也不利于对成桩质量的控制。本文通过工程实践,详细介绍了岩溶地区端承摩擦桩复合桩基的应用,包括基础选型过程、基础设计过程和现场实测检验结果。本工程采用复合桩基的设计方法在保证结构安全的前提下,同时可取得显著的经济效益,本案例可供同类工程借鉴。