摘要：在与现有航道相邻的双排六桩群桩基础的T构桥桩基础附近进行航道的升级改造工程,航道开挖将对桩基使用带来不利影响。不同工况和桩土摩擦系数条件下的有限元数值模拟分析表明,当采用土体内摩擦角计算的摩擦系数扩大1.5倍时,墩顶水平位移减小25%,竖向位移减小10%,而桩基轴力增加22%,弯矩减小24%,这与侧壁阻力反算的摩擦系数结果接近。结合数值模拟分析和桥梁实际运行条件,推荐采用根据侧壁阻力反算桩土摩擦系数的方法。同时,不同的荷载施加顺序对模拟结果具有影响。为考虑应力历史的影响,推荐采用桥桩施工全流程数值模拟的方法,对航道开挖引起的桩基变形规律进行分析,并建议在后期设计施工中加强现场监测。

摘要：在ABAQUS平台上利用位移贯入法,模拟了PHC管桩连续贯入的全过程,求得了贯入时桩侧土体位移变化以及应力变化,研究发现桩土之间的摩擦系数对桩侧土体应力场以及位移场的变化具有重要影响。